保险界

　　杨晶晶

　　险企偿付能力长期不足或将退市

　　2月29日，保监会发布《2012年财产保险监管工作要点》，明确指出今年将重点强化保险公司偿付能力监管，对那些偿付能力长期不足的公司、处于警戒区域的公司、核心资本金不符合法律规定的公司，将督促公司增加资本金、缩减业务规模等措施，同时对偿付能力长期不足的公司将研究退出机制。

　　点评：随着2011年资本市场的“股债双杀”，偿付能力问题开始由中小型险企向大型险企蔓延。各保险公司权益类可供出售金融资产的计提减值已经影响偿付能力充足率，险企的偿付能力压力亦逐渐加大，并没有多少可供调配的资金。

　　方正金融控股海尔人寿尚处敏感期

　　据报道，方正集团将受让海尔投资(海尔集团旗下投资公司青岛海尔投资发展公司)大部分股权，申请正在审批中。去年方正多次与海尔接洽，协商入股海尔人寿问题。方正集团受让海尔人寿中方股东青岛海尔投资发展公司大部分股权，股权变动后海尔人寿或将更名方正人寿。

　　点评：1月份海尔人寿规模保费排名第45位，该座次即便是和海尔人寿自己比，也是历史最差纪录。海尔集团在前些年的经营中“伤透了心”，或许此次增资之后，海尔只注资，不再参与经营。获得海尔人寿这张保险牌照后，方正集团全金融产业布局基本成形。

　　车险通赔不合条件者发展受限

　　2月29日，保监会发布《机动车辆保险理赔管理指引》规定，客户在异地出险，也要遵循“就地理赔”的原则进行，对车险理赔的接报案、核损、核价、医疗审核、核赔等理赔流程关键环节由总公司集中管控。一旦不能满足上述要求，保险公司将被勒令暂缓业务发展速度，控制业务规模。

　　点评：升级服务未来不再是竞争的优势了。去年中国汽车销量增速2.45%，车险市场增速超过了16%，车险理赔难的投诉日增。保监会主席项俊波已经对车险理赔发出最后通牒，要求用3年左右时间解决理赔难。