厦门海沧保税港区二期封关运作

　　经过两年多建设，位于大陆最大台商投资区内的厦门海沧保税港区二期，15日正式封关运作。

　　厦门保税港区二期工程2009年6月全面启动建设，2011年12月31日通过厦门海关联合验收组验收。保税港区二期用地面积为2.0351平方公里，实际封关面积为1.2平方公里，包括海沧港区15#-19#泊位、海关西集中查验区及办公楼、道路等配套附属设施，总投资约69亿元人民币。

　　厦门海沧保税港区2008年6月5日经国务院批准设立，规划面积9.5092平方公里，分三期开发建设，在整合现有海沧港口、物流等资源的基础上，叠加保税区、出口加工区、保税物流园区乃至港口的所有政策和功能，是海峡西岸经济区首个开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全、通关最便捷、区位优势最明显的海关特殊监管区域，也是目前中国内地惟一真正具备加工、物流、港区“三位一体”的保税港区。

　　此前，厦门海沧保税港区一期2010年12月10日正式封关运作，封关面积约4.35平方公里，包括海沧港区1#-6#泊位、嵩屿港区1#-3#泊位、物流园区和出口加工区一期。

　　海沧保税港区一期正式封关以来，整体运行态势良好。2011年，海沧港完成货物吞吐量3134万吨，集装箱突破250万标箱大关，占了厦门全港的半壁江山。而海沧保税港区二期的封关运营，使得海沧保税港区的集装箱吞吐能力提升了900万标箱，大港区、大物流的格局进一步显现。

　　目前，厦门正致力建设东南国际航运中心，这是国家确立的五大航运中心之一，而海沧港被确定为东南国际航运中心核心港。相关人士称，海沧保税港区二期封关运营，将有助于更好地发挥海沧港承接对台、东南亚及欧美航线中转业务，加深与长三角、珠三角港口群连接，加快东南国际航运中心建设。(完)