购车观望情绪浓厚

　　

　　晶报记者 易少龄

　　国家发改委3月20日零时起将汽柴油最高零售价格每吨各上调600元。成品油价全面进入“8元时代”。分析人士称，此次成品油价格上调幅度很大，新的成品油价改方案可能随后出台。

　　影响：准车主推迟购车决定

　　3月20日，我国成品油价再度上调。这是今年国内第二次调整成品油零售价，调价幅度是2009年6月30日以来最高的一次。此次调价后，成品油价格再创新高。以深圳市场为例，成品油价格全面破“8”，粤国Ⅳ93号每升售价为8.37元/升；粤国Ⅳ97号汽油价格为9.07元/升，零号柴油涨幅为0.51元/升，售价为8.02元/升。

　　“油价上调后，小区论坛里提供拼车帖激增了。”家住宝安区的秦小姐表示，随着油价的节节攀升，市民对出行成本更为关注了。“油价升得太厉害了，看来以后要减少开车远行的次数了。”刚工作不久的小陆去年购置了一辆吉普车，酷爱自驾游的他以往几乎每个月都要长途自驾游一次。

　　近期计划购车的消费者也表示，油价涨幅太大对购车计划也有一定影响。“出行其实选择地铁公交也很方便的。”罗小姐表示，原本有购车计划，但考虑到油价上涨带来的成本压力，还是推迟再做决定。

　　昨日，市内一家汽车销售服务公司的负责人林先生表示，目前还是看好小排量汽车的市场，小排量车相对优惠较多。他说，油价上涨，每月的加油费用增加，再算上小排量车的车船税优惠幅度也较大，这些因素使小排量车市场仍具有吸引力。

　　分析：新成品油价改方案或随后出台

　　目前，由于成品油的价格形成机制并不市场化，国外原油的价格上涨对国内成品油市场的价格上涨是最大推动力。分析人士认为，此次成品油价格上调幅度很大，不排除发改委有以此缩小国内国际油价价差，为新成品油定价机制出台铺路的考量。

　　国金证券石油化工行业分析师刘波认为，新的成品油价改方案可能随后出台。目前是大好形势，一是CPI 较低，调价影响不大，二是油价处于高位，缓解炼油商供求矛盾。预计新的调价细则的改变可能包括两个方面：其一是调价标准的微调，包括时间周期的缩短、挂靠原油的调节，其二是炼油企业在发改委报备后在限度内自主调价。如果付诸实施，国内成品油调价频率将明显加快。

　　大成基金的有关人士表示，成品油价格的调整表明我国对高油价的承受力不断增强，提价有助于国内部分炼厂实现盈亏平衡，从而为成品油定价机制改革创造良好条件，有利于石化板块炼油业务盈利状况的改善。由于成品油占CPI的比重很小，此次上调价格的幅度也有限，估计此次调整对CPI的直接推升影响小于0.3%。但中期看，鉴于全球流动性持续增加，推高大宗商品价格，通胀压力依然存在。

　　应对：可关注石油基金品种

　　经过本次上调后，国内汽柴油价格双双达至历史新高。市场人士认为，在国内外油价“齐涨”的背景下，对冲高油价可适当关注石油基金品种。

　　华安基金认为，持续高企的国际油价为本次油价上调提供了时间窗口，投资石油产业则是当前对冲油价的最佳途径。目前国内石油投资渠道较少，且国内石油股票或期货投资与国际原油走势拟合度不高。相比之下，海外发达市场的油价是完全市场主导的，通过石油基金投资海外能源巨头，将能更好的分享油价上涨收益。数据显示，2009年到2012年2月底，WTI原油油价累计上涨61.7%，而标普全球石油指数以同期63.4%的累积涨幅跑赢油价，体现出与油价走势高拟合度甚至超出的趋势。

　　华安标普石油基金拟任经理徐宜宜指出，与国内类似，国外成品油价格也面临上涨预期，以提炼、油气衍生品以及销售服务为代表的中下游石油产业体现出明显投资机会。