曾庆洪印象：汽车圈“励志哥”（主编车评）

　　

　　

　　广东人敢闯敢拼，头脑灵活，务实，这些特点都在广汽总经理曾庆洪身上有所体现，进而就反映在了他所率领的广汽集团上。

　　曾庆洪的广汽模式，路线也愈加清晰起来：大广汽，开疆拓野、布局全国，比从前以往任何时候都霸气十足。

　　看着对面侃侃而谈的曾庆洪，笔者不禁要想，他并不高大的身躯下，究竟隐藏着多么巨大的能量和爆发力。

　　他堪称是汽车圈内最为勤奋的老总之一。连续两届作为全国人大代表，十年时间，曾庆洪已提交各类议案近百个。

　　细看今天的议案，“关于妥善解决‘平民撞豪车’问题的建议”、“关于完善我国食品安全监管体制的建议”等，都反映了曾庆洪是多么认真地看待自己的代表职责，并悉心履行。

　　如果要评汽车圈“励志哥”，曾庆洪也绝对要当选。很多人可能没有注意过，今年刚过50岁的曾庆洪，最早是在知青农场务农，之后在广州汽车修理厂任汽车修理工人，毕业院校不是吉林工大这样的汽车名校，而是广州某电大的机械制造专业。在广州汽车工业的长河里，从一个技术员做起，经过30多年的时间，一步步成长为今天的广汽集团副董事长、总经理。

　　笔者每看曾庆洪的简历一次，就唏嘘一次。中国汽车行业涉及从业人员几千万甚至上亿，但从最底层打拼至如此高位的，实在鲜见。

　　这样一个自青春时期体内就流淌着广汽热血的人，可能不对广汽满怀感情吗？所以，他和董事长张房的完美搭配，广汽才一路势如破竹、朝气蓬勃。

　　在中国各地文化流派中，岭南文化本就是笔者十分钟意的，其核心特色便是开放兼容，在与外来文化长期的交流碰撞过程中，广东人形成了一种海纳百川、兼收并蓄的精神品格。这亦与如今的全球化浪潮相互契合。所以，在未来一波大集团兼并重组潮中，笔者尤其看好位于广州的广汽集团。在全国两会期间接受本报记者采访时，曾庆洪说了一句话，“自主品牌面临着生死存亡，可能得死一批，这是经济规律，没什么好说的，现在有饭吃无所谓，没奶吃自然得抱给人家，要不就得死。”听完，笔者直打冷颤。

　　更少国有企业的弊病，更多侵略性，笔者想，这就是广汽。