未命名67

作者: ■曲若柳

　　伴随中国汽车消费市场成长发展的，不光是硬件上的转型与变革，还包括软件上人们消费观面的改变。据专业贷款交易平台了解到，与过去习惯一次性消费的传统购车方式相比，新生代的70、80后更倾向于贷款买车，这其中既有时下年轻一代理财观念转变的因素，亦因年轻人有对未来预期较好的特点，多重因素导致了贷款买车渐成新时代汽车消费的一大流行趋势。

　　随着21世纪步入10年代，当年懵懂的70后已渐渐成长为时代的中坚力量，其中不少已步入中产阶级的行列，而与上一辈中产阶级不同，70后中产阶级的财富更注重“理”，而非上一辈的“攒”，要理财就少不了要投资，要投资就少不了要保证流动资金的充裕，在保证流动资金充裕的前提下又想保证生活质量，贷款消费便成了最佳选择。

　　1975年生的陈先生在北京某知名国企担任中层管理职务，妻子在一家500强外企任职，家里刚刚还完房贷两个月不久，每月少了近万元的开销，看着开了好几年的汽车越发寒酸，决定买辆大众途观当新座驾。而陈先生一家的收入多年来除了生活花费和还房贷外，还投资股票、基金及各种银行理财产品，若想一次性消费需拿出20余万，现金不多，势必要动用之前投资在股市的钱，而陈先生所持股票目前涨势正猛，拿出来必然损失不小，想推迟买车计划又觉的不甘，陷入了两难。

　　而陈先生的朋友了解到陈先生的情况后，建议其通过贷款买车，以目前的现金足够支付首付款，而夫妻二人又都收入不菲，信用记录和月供也都不成问题，陈先生随后申请了一笔汽车贷款，购买了心仪已久的爱车，首付30%，很快便将新车开回了家。

　　“未来我们的汽车消费观念会有哪些变化?这些变化是随着购车人群的变化而变化的。现在80后买车占整个买车人的比例大概是28%，三年之后大概是41%，五年之后是50%，十年之后是70%，80后买车基本上靠贷款，随着这批人渐渐成为购车主力，贷款买车的人群也会随之扩大。汽车消费的信贷市场潜力巨大。”高级经济师徐长明曾向媒体透露。

　　与喜欢稳扎稳打的70后不同，80后选择车贷则多是抱着花明天的钱，享今天的福这种新理念来的。

　　1986年生人的小赵刚刚参加工作没几年，就已换了两辆车，第一辆二手凯越开了不到半年便腻了，换了第二辆新车朗逸，没怎么犹豫便选择了贷款买车，虽然每月要拿出自己近半的收入还车贷，但开着新车乐此不疲的他丝毫没感觉到有压力，“以后的日子还长着呢，反正早晚都要买，早买早享受。”小赵坦言，在他身边选择贷款买车的朋友为数众多，这样一群自嘲为“车奴”的人还成立了车友会，经常一起自驾去城市周边景区游玩。

　　业内专家介绍，目前我国汽车消费信贷比例不到10%，而美国85%的人都用贷款买车。但随着多为独生子女的80后渐成汽车消费主体，这一局面将彻底改变。在城市中的80后买车比例比去年成倍增长，这部分强烈追求现代生活的、参加工作不久的青年人，大部分是独生子女，消费观念相对超前。“不是不想贷款买车，而是手续太麻烦。”80后小王本想自食其力靠贷款买车，但困惑于手续太繁琐，最后还是在父母的出钱帮助下成为有车一族。

　　据了解，汽车产业调整和振兴规划中还有包括促进汽车消费信贷在内的三条中长期政策措施尚未出台。而促进汽车消费信贷的具体政策恰恰可以解决小王的困惑。