北京3亿元公车消费“蛋糕”等你吃

　　----近日，北京市近80部门公布了三公经费，其中公车采购和维修费用达到3亿元

　　本报记者 吴敏

　　截至3月16日，北京市相关部门在各自门户网站公开了本部门预算。这是自2010年以来，北京市第3年公开部门预算。

　　北京市本次公布预算的单位由2011年的58家增至2012年的80家，除涉密部门外，各部门严格按照《政府信息公开条例》的规定，在该市财政局依法批复本部门预算之日起20个工作日内，公开了本部门预算。在这些公开的预算中，不仅老百姓可以看到三公消费的情况，同时，供应商们也能提前看到三公消费市场有多大。为了更好地了解有关情况，《中国政府采购报》特对北京市三公经费透露出的公车消费市场进行分析。

　　公车采购

　　仍有5000万元市场

　　北京近80个预算部门公开的公车预算费用中，直接用于“购车”的费用一共接近5000万元。这个数字和去年总数4800万元相比，增加了近200万元。

　　对此，北京市政府采购业内专家表示，由于去年公车治理，北京市的公车采购几近停滞，这种效果在今年也一直在持续。在预算公开的单位中，可以看到很多部门的公车采购预算仍为零。同时，公车治理导致去年有些单位应该买车而没有买车的，今年将其列入了计划，所以在购车费用上有所增加。比如北京市国土局，2012年预算数1673.1万元，其中，公务用车购置费459.92万元，比2011年44.43万元增加415.49万元的预算数，公务用车运行维护费2012年预算数为1213.18万元，比2011年的1142.27万元增加70.91万元，该局给出的主要理由是，受2011年北京市限制购买及更新机动车政策影响，局系统车辆报废未更新，此项工作将在2012年集中开展。

　　在公开的部门预算中，有的部门今年购车费用是一项比较大的开支。比如，北京市教委今年的购车费用是866.41万元，市工商局的购车费用是679万元。其实，细看这些部门公开三公经费的范围可以发现，这些部门给出的费用都是涵盖了下属很多个单位，所以购车的总体费用比较高。以北京市教委为例，所公开的三公经费单位包括市教委机关行政及所属的56个全额拨款的事业单位。另外，北京市工商局、北京市安监局、北京市地税局等与教委的情况相似。这些下属子单位较多的系统仍然是供应商卖车应当重点关注的领域。

　　据北京市财政局透露，此次北京市部门预算公开突出两个特点：一是公开的部门数量增加，二是公开的内容增加。部门预算公开内容中，首次纳入三公经费预算进行单独列示并进行了增减变化解释说明。这一解释说明特别体现在公车采购预算变化之中。比如，北京市粮食局表示，1996年5月购入的桑塔纳2000型轿车，使用年限已达15年，车辆严重老化，故障频繁，已无法正常行驶。同时由于市粮食局编制内现有机动车全部为小型轿车，无一辆中型汽车，使得日常工作的开展极为不便。因此预算更新一部多人座的旅行车，车款23.67万元。

　　公车维护

　　更有2.4亿元市场蛋糕

　　今年，近80个部门公开的公车运行维护费用超过2.4亿元，这一数字将近购车总费用的5倍。从公布的预算来看，和去年相比，多半部门对公车运行维护的费用有所压缩。和75个部门去年2.9亿元的“养车成本”相比，今年节省了约5180万元。

　　之所以维修费用如此高，这是因为虽然没有新购和更新的车辆，但是由于公务用车库存车辆仍然较多以及车辆使用年限增加，维修保养的费用也随着增加。

　　自从北京实行摇号政策以来，个人消费市场在逐渐萎缩，再加上公车治理，北京的车辆供应商更是感觉雪上加霜。不过，从北京市公务用车2012年维修费用总共达到2.4亿元可以看出，虽然公车购买提供给供应商的市场越来越小，但是对于既卖车也修车的4S店，却不用太过担心，因为高达2.4亿元的公务用车维修市场也可以让政府采购定点维修厂商们吃个饱。