民航局副局长:亚洲区域内航空运输合作前景广阔

　　

　　全球航空市场的发展重心正在逐步“东移”。在亚洲地区新兴经济体快速发展的带动下，亚洲航空运输市场已经成为引领全球航空业增长的主要动力。在这一背景下，第十届亚洲航线发展大会于4月15日~17日在中国西部城市成都举办，为进一步促进亚太地区机场、航空公司等航空业内的交流与合作提供了重要平台。

　　本届论坛以“探索亚洲市场潜力”为主题，吸引了来自美洲、欧洲、大洋洲、亚洲的205家机场、88家航空公司和相关政府机构、国际组织共600余人参加。民航局副局长夏兴华、四川省副省长刘捷出席论坛并致辞。

　　夏兴华指出，中国民航业的发展离不开亚洲，亚洲民航业的发展也离不开中国。目前，中国民航与114个国家和地区签订了航空运输协定，其中包括43个亚洲国家和地区。中国的航空运输企业共开辟了443条国际航线，通航世界125座城市，其中亚洲地区航线有104条，通航的亚洲城市仅有29个，均未占到总量的1/4。可见，亚洲区域内航空运输合作的空间和前景非常广阔。

　　为进一步促进亚洲航空运输市场发展，夏兴华提出了四点建议：一是坚持携手合作、互利共赢的原则，共同促进亚洲航空运输发展。亚洲各国要进一步完善政策体系，出台具体支持措施，加强亚洲航线网络建设，特别是加大对欠发达和偏远地区航空运输的支持力度，以服务于亚洲地区经济贸易一体化进程。二是结合地区实际，实现亚洲航空运输的安全发展、协调发展。亚洲各国都共同面临着航空运输快速发展与保障能力滞后的矛盾。因此，必须加强安全监管，强化航空安保，始终把安全发展放在首位。三是加强协调，提高亚洲国际航空运输的便利化水平，要让更多的人能够乘坐飞机，使航空运输成为大众化的交通工具。要加强航空环境保护和节能减排的技术合作，共同应对亚洲航空运输发展面临的各种挑战。四是加强基础设施建设，为亚洲航空运输的可持续发展提供有力保障。亚洲国家各机场要加强和完善基础设施建设，优化服务流程，为航空公司开辟国际航线提供更加优惠的条件。亚洲各国空管部门要加快国际民航空管技术的应用，共同确保亚洲地区空中交通的安全、顺畅和高效。

　　刘捷表示，2011年，成都机场旅客吞吐量跃居全国机场第五位，成为全国第五个旅客吞吐量超过2000万人次和第四个启用第二跑道的区域性枢纽机场，实现了新的历史突破。“十二五”期间，四川省政府将进一步加强民航基础设施建设工作，基本形成以成都国家级航空枢纽和西部地区门户枢纽为中心、干支结合的民用机场布局网络体系，以及较为完善的省际、国内干线和国际客货运航线网络。

　　近年来，随着中国经济的快速发展，西部城市和二线城市发展势头尤为迅猛，加上北京、上海、广州三大一线城市机场的航班时刻日益饱和，使得国内外航空企业纷纷把目光投向西部城市和一些二线城市，成都也是其中的热点城市之一。国航已于日前宣布，将于5月开通成都至孟买航线。四川航空股份有限公司总经理李海鹰在本次会议期间向媒体透露，计划今年开通成都至温哥华、墨尔本、阿姆斯特丹3条国际航线。与此同时，多家外航也在会议期间接受本报记者独家专访时表示，有意于今、明两年开通成都直飞航线。(记者何丹光琪凝李暄)

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