它们是公车市场的后起之秀？

　　海马“曜”

　　新车看点：海马汽车首款B级概念轿车名为“曜”。 “曜”诞生于海马汽车自主研发的B级轿车平台——B11，B级轿车平台是海马向高端发展的基础平台，是实现海马最新科技与设计理念的载体，更是海马品牌向上战略的关键平台。作为海马汽车全新的战略车型，该车承载着海马汽车未来的品牌定位、展现海马汽车自主高端品牌实力的重任。

　　长安睿驰

　　新车看点：全新长安CD101首款中级车型在本届北京车展上正式首发亮相，同时被正式定名为“RAETON睿驰”。首款中级车源于丰田凯美瑞平台所打造，不过在外观和内饰方面都采用了自主的设计风格。另外，预计该车将在今年9月底下线，随后正式上市。长安RAETON睿驰是长安汽车首款自主品牌中高级轿车。该车将成为长安在公车市场的主力产品。

　　长城哈弗H7

　　新车看点：哈弗H7是长城汽车旗下中高端SUV车型，新车预计明年上市，随后还可能推出混合动力版车型。动力方面，哈弗H7将搭载一款由长城最新研发的2.0T汽油发动机，与6速自动变速器相匹配。另外，新车还采用了全时四驱系统，凭借哈弗系列车型良好的口碑，哈弗H7有望在公车市场取得更好的销量。

　　启辰D50

　　新车看点：启辰D50是东风日产首款自主品牌车型。新车型共计4款，售价区间为6.78-8.38万元。启辰D50基于东风日产颐达平台打造，D50的整体轮廓与颐达相似。动力方面，启辰D50搭载的是颐达上的HR16DE发动机。“合资品质、自主价格”是其最大优势，按照其售价及排量分析，启辰D50将主攻机要通信车这一细分市场。

　　传祺GS5

　　新车看点：传祺GS5的定位是满足市场多元化需求以及高性比SUV。传祺GS5搭载2.0L及1.8T两种排量，其中1.8T车型将公车市场定位为主要目标群体。该车的外观设计来自世界汽车造型设计殿堂意大利都灵，动力方面也采用了欧洲尖端涡轮增压科技，全能四驱系统可以随时转换模式，从容应对城乡、野外等不同路况的挑战。

　　东风本田思铭

　　新车看点：思铭是东风本田旗下自主品牌首款轿车。该车是基于思域平台打造的首款自主研发车型，继承了东风本田旗下车型外观时尚、大空间、高动力低油耗等产品优势，是综合考虑中国市场的适应性、均衡性而作出调整的一款入门中级车。思铭的上市，将为东风本田在公车领域提供更有竞争力的产品，同时也揭开了东风本田平台战略的序幕。

　　纳智捷CEO

　　新车看点：东风裕隆将纳智捷CEO定位为一款主打公商务接待用车市场的车型。该车主要亮点在于后排乘员空间的设计。总裁级电动豪华座椅、后舱投影影音系统、剧院级影音系统和电子隔屏，无论空间、私密性、豪华配备还是智慧科技，每一项都是专为保证后排乘员的舒适性而设计的，“小市场、大份额”是东风裕隆对该车型的期望。

　　日产NV200

　　新车看点：郑州日产将NV200定义为CDV车型，开创了一个新的细分市场。该车刚刚成为纽约未来10年唯一指定出租车。经过长达2年的严格选拔， NV200出租车以其基于CDV车型平台的多功能性、易改装性、经济性和高品质等特点征服了挑剔的纽约政府、出租车运营公司还有纽约市民。该车已在郑州日产投产，它在中国市场的表现被寄予厚望。

　　北京现代朗动

　　新车看点：北京现代将朗动定位为“全球新锐派中级座驾”。从外观来看，该车是一前卫动感的车型，也是北京现代在中级车领域的又一款革新之作，拥有同级别领先的动力性能，还有丰富的安全配置，燃油经济性也不错。该车在海外市场的销量非常不错，2011年，朗动的同款车型在韩国销量达到了13.1万辆；在美国，朗动同款车型2011年销售了18.6万辆。

　　新一代轩逸

　　新车看点：轩逸是日产汽车全球最热销的车型之一。自2006年国内上市以来，轩逸累计销量已超过50万台。新一代轩逸是按照中高级车研发基准和技术投入打造的中级轿车。动力方面，新一代轩逸搭采用新型1.8升发动机，在提供充沛动力输出的同时，实现了节能越级，保证了高效节能和顺畅驾控的完美结合。（吴敏 梁帅）