戈恩联盟中所有细分车型都放在中国国产

　　丁彬

　　雷诺日产全球CEO卡洛斯·戈恩，毫无悬念地出现在了北京车展上。

　　行业持续关注的英菲尼迪和雷诺的中国国产事宜，无疑成为了戈恩北京车展期间需要面对的重要问题。对此，其对《第一财经日报》记者表示英菲尼迪将在2014年国产，并有两款车型已经纳入国产规划。

　　他还表示：“未来将联盟中所有的细分车型都放在中国国产，雷诺也将会在中国实现国产。”

　　戈恩认为中国绝对是雷诺日产最重要的市场，“所以英菲尼迪和雷诺国产只是时间问题罢了”。作为联盟，日产、雷诺品牌都双双进入了巴西、俄罗斯、印度等国家。在这些国家，两大品牌的并存发展非常成功。在中国，通过雷诺的国产，雷诺日产联盟也将复制这种发展模式。

　　对于雷诺项目的最终启动时间，戈恩表示：“我们已经宣布现在正在进行的谈判，确实是关于中国的一个行业项目，2016年能够实施。”

　　目前，雷诺日产全球25%的销量在中国市场。不过，现在主要依靠日产品牌，2011年日产中国的销量为125万辆；而未实现国产的雷诺，其销量仅有2万多辆。对于雷诺日产联盟来说，拓展中国市场的重点毫无疑问将放在雷诺的国产上。

　　对今年中国汽车市场，戈恩的预计增速为5%到6%。他认为，由于中国人口众多，人均的汽车保有量还不高，整个市场仍然具有很大的潜力。

　　雷诺日产现在在中国汽车市场是7.4%的份额，戈恩表示，今后将努力达到10%的份额。为此，产能的提升将成为重要的议题。“目前所有的日产中国工厂都已充分使用，如果要把产能从120万辆提升到200万辆，那么企业的扩张是必要的。”