智利的基础设施状况

　　智利近年来基础设施发展较快，本国私人投资和外资以特许经营方式投资高速公路、港口、机场、学校等基础设备建设。2010年2月大地震后，道路、桥梁、港口等灾后重建项目为建筑业的发展提供了一定机遇，通过特许经营方式进行的灾后基础设施重建项目总投资约需80亿美元。2010年，智利在基础设施上投资27亿美元，并推出了2010-2014年间投资80多亿美元的特许经营工程计划。目前已经开始了“发展之路”计划，铺设700公里生产性二级公路，并在健全南方公路，连接南部两个大区。

　　1、公路

　　智利公路交通便利，以圣地亚哥为中心，全国公路贯通南北，总长约10万公里。其中泛美公路长达3600公里。2010年全国各种机动车总数约323万辆。

　　2、铁路

　　智利铁路总长2140公里，从智利中部第五大区至第十大区。2011年客运量为2685万人次，货运量1100万吨。首都圣地亚哥地铁全长103.6公里，2009年客运量为6.4亿人次。目前有5条地铁线路，正在规划建设新的地铁线路3号线和6号线，预计2018年建成。

　　3、空运

　　全国共325个机场，其中62座铺有混凝土跑道。国内航空公司5家。2011年国内航线年客运量702.50万人次，货运量3.10万吨。国际航线客运量596.43万人次，货运量26.75万吨。国际机场共6个，主要机场有首都圣地亚哥市的阿图罗？梅里诺？贝尼特斯机场和北部阿里卡市的查卡柳塔机场。

　　4、水运

　　智货物水上运输主要以海运为主。据智海洋和港口商会统计，2010年外贸海运吞吐量9138万吨，占当年外贸运输总量的91%，其中出口4977万吨，进口4161万吨；内贸海运吞吐量2361万吨。全国27个重要港口，北部港口以矿产品运输为主，中部港口多运载各类固体和液体散货以及杂货。多数港口为多功能型，可承担集装箱、固液体散货的装载，部分私人港口仅提供矿石和硫酸等特定货物的装卸服务。

　　5、通信

　　智利电信市场为近年来发展速度最快的一个新兴领域，业内竞争激烈，政府鼓励外资进入。目前智是拉美地区固定电话、手机、电脑和互联网使用率最高的国家，网络已同三大国际光纤网络相连。2011年，全国固定电话用户数量339万，移动电话用户数量约2148万，互联网用户约199万。

　　6、电力

　　截至2011年3月，全国电力总装机量为1758.9万千瓦。其中，水电占33.8%、天然气发电占30%、煤炭发电占19.7%、柴油发电占13.1%，生物质能发电占2%，风力发电占1％。从区域来看，北部主要以天然气和煤炭发电为主，比例分别为59％和33％；南部主要以水力和天然气发电为主，比例分别为53％和29％。由于天然气、煤炭、柴油主要依靠进口，同时水电发展受到环境保护制约，智利能源短缺较严重，能源短缺每年造成的损失约占全国GDP的1%。