奔驰开启新阶段“金融大战”（车展话题）

　　本报记者 关囡

　　

　　梅赛德斯-奔驰金融有限公司总裁兼首席执行官福顿

　　无论是业界口碑还是实际效益，奔驰金融业务现已遥遥领先于整个市场。但是，相比于全球720亿欧元的贷款量，在中国区区20亿欧元规模、1/6的渗透率显然无法让奔驰满足。相比于其他竞争对手，七年前就进入中国的奔驰金融，图谋再度发力，它已经有计划在中国不断推出新的金融产品及衍生品，例如风行国外的car2go分享计划。新一轮的中国汽车金融大战，或由奔驰开启。

　　提升空间巨大

　　4月25日，国内首个关于汽车金融的专属主题展馆——“梅赛德斯-奔驰金融·尊享汇”，在2012年北京国际车展上亮相。该主题展馆内大量使用的原木制品，显示了奔驰金融希望对外展示的独特、精致、尊贵形象，以及“惟有最好”的品牌理念。

　　“从渗透率来看，在中国现在是1/6，即6辆车里有1辆是利用金融服务来购买的，而成熟市场的渗透率是6/10，所以增长空间非常大。”梅赛德斯-奔驰金融有限公司总裁兼首席执行官福顿表示。

　　一向反应敏捷的奔驰岂能错过机遇，因为早有成功先例。25年前，奔驰金融刚刚开始在德国做业务时渗透率只有7%。经过25年的发展，渗透率已经达到了50%。“我相信中国可能用不了25年就能达到50%，甚至更高的渗透率。”戴姆勒金融服务股份公司董事长恩腾曼信心满满地表示。

　　渗透率，是汽车金融的专有名词，是指贷款合同量与汽车销量之比，直观地反映出贷款业务开展程度。如果渗透率达到50%，就意味着贷款购车者占到全部购车者的一半。

　　如果说50%目标尚远，奔驰金融在中国设定的“比较现实的目标”为40%。另外从贷款量来看，目前中国市场总的贷款量为20亿欧元，全球则高达720亿欧元，“中国市场所占的比重还会进一步以高速增长的态势发展”。

　　以上这些数据表明，奔驰金融在中国的拓展空间十分巨大。

　　在华欲推car2go

　　car2go计划，是由戴姆勒率先发表的一种出行解决方案。以已经实行该计划的德国某城市举例，凡是登记参与car2go计划的市民，均可获得一张电子芯片，作为车辆钥匙之用，可随时租用停在路边暂时无人使用的smart，而不再使用车辆时，市民也仅需将smart停放在这个市区范围之内即可。

　　在梅赛德斯-奔驰金融·尊享汇媒体品鉴日活动上，恩腾曼表态，“对于创新的car2go出行解决方案，我们坚信中国市场也需要这样的产品，我们也将把这些产品带到中国来。”实行该计划的背后，是戴姆勒金融服务公司拥有的广泛的客户基础和丰富的产品内容。

　　这一点，奔驰金融在国外比在中国更有经验。众所周知，在中国采用金融服务主要集中在购车这部分，而在欧美成熟市场，更多的是租赁业务，包括商务用车的租赁，以及其他捆绑型产品，例如保险、延长保修期和相关的维修等，“这些产品将来在中国市场也会逐渐推出。”恩腾曼表示。

　　可见，奔驰已经有计划根据中国市场的发展，不断推出新的金融产品及衍生品。之前在中国实行的“无忧购车计划”已经让奔驰尝到了甜头。

　　虽然中国汽车金融的空间巨大不言而喻，但奔驰却是率先看清并迅速发力的豪华车商。作为戴姆勒金融服务集团的下属公司，奔驰金融早在2005年即在中国成立。2011年，奔驰金融签订合同近5万份，贷款总额达到18亿欧元，业务覆盖全国近400个城市，遍及超过200家经销商。

　　奔驰携两款全球首发车登陆车展（相关新闻）

　　4月23日，在全球聚焦的第十二届北京国际车展上，梅赛德斯-奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、smart、AMG、迈巴赫四大品牌共34款车型，闪耀亮相2400平方米的恢宏展台，向国内外的观众全方位展示奔驰前瞻设计理念及其深厚的品牌内涵。

　　奔驰强大的产品阵容因多款首发车型而倍显耀眼夺目。全球正式首发的Style Coupé概念车在万众瞩目中激情亮相，明快线条与凌厉曲面打造扑面而来的运动美学气息，清晰表达出梅赛德斯-奔驰引领时代的创新思维，为未来运动轿车的设计指明了方向。

　　同属全球首发的新一代G 500越野车和全新G 63 AMG、G 65 AMG高性能越野车携手撼世登场，以历久弥新的经典设计和势不可挡的越野能力，开启征服天地的非凡之旅，再度延续奔驰SUV家族的经典传奇。

　　(关囡)