[我财经]林耘解读"城市竞争力报告"背后秘密

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　　中国经济网5月23日讯(记者 王沥慷)中国社科院发布了“2012年中国城市竞争力报告”的蓝皮书之后，“中国城市竞争力报告”也成为了今天的搜索热词。报告显示，北京的城市竞争力是首次超过上海，位居内地城市首位。另外，佛山、苏州和无锡位居地级市前3名，也是备受关注。对此，中国经济网评论员林耘说：“这个榜单大家还是非常的重视，它毕竟带有中国主要的一些主要城市竞争力的排序，而且这种排序的背后往往是经济发展变化的一个结果。”

　　林耘分析说：“北京走到第一位我觉得还是比较正常的，因为北京作为中国的首都，这几年综合的实力一直是在提升的。包括北京有总部经济，有比较发达的金融体系，各银行的总部在这儿。另外，北京这几年在高新技术方面也是取得突破的，像中关村，包括亦庄经济开发区，另外有一些重工业。整个的产业结构当中第三产业占比比较高，高素质人才也比较多。所以我觉得北京一步一步走到第一位是一个比较正常的现象。”

　　林耘继续说：“至于说像上海和深圳其实在榜单当中是略为后移的，既反映了房地产价格连续的上涨和股市的低迷，对这两个城市还是有一定的影响。一致的是整个东部的城市总体的排名向上的动力略显不足，向下走有一些疲态，整个东部都呈现出这样的状况。至于说像佛山、苏州和无锡，在地级市里这几个城市实力都是非常强，有非常的均衡。它们不像东莞、温州以小微企业为主体，以来料加工等等产业类型为主要特点，所以它们在结构调控当中还是显示了比较好的竞争力。像东莞就从14名滑落到20名，大名鼎鼎的温州已经排到50名以外，这两个地方可以看到在外部动荡，内部小微企业占主导的情况之下就滑落的速度比较快。甚至还可以看到中部呈现出分化的状况，有些城市排名上升很快，但有些也不行，在往下走。西部在国家政策倾斜之下，包括资源开发利用的背景之下，整个排名反而是出现了上涨的状况。”

　　以下是本条新闻的播报内容：

　　【播报】最后，来看榜单第五位的新闻。

　　全球航空碳交易减排计划从实施开始，便搅动着各国航空业与各国政府，而面对中国、印度、美国、俄罗斯等20多个国家的联合反对之后，封口将近一个月时间的欧盟，近日又高调“复出”。15日，欧盟气候行动专员康妮·赫泽高宣布，欧盟把全球航空纳入碳交易体系的计划，成功迈出了第一步，因为99%的航空公司都已经按照规定提交了2011年的飞行数据，仅有中国的8家和印度的2家航空公司没有按期提交。不过，《21世纪经济报道》对此做出了调查，并发现全球仅有30%的航空公司提交了数据，而并非欧盟所说的99%。欧盟宣称“业绩”如此之好，难免有做秀之嫌。

　　此外，报道还指出，虽然欧盟发出了警告，表示对于这些所谓的不配合国家，将会实施惩罚性措施。但中国依然对欧盟再次说了“不”。5月17号，中国外交部发言人洪磊正式做出回应表示，中方已经在今年2月发布指令，禁止境内航空公司加入欧盟航空排放交易体系，反对欧盟在国际航空领域采取单边措施。

　　【点评】林耘

　　【追问1】说到了欧盟，我们再来关注下欧债危机的进展，路透中文网的文章说，法国总统奥朗德将在本周举行的欧盟领导人非正式峰会上，推动共同承担欧洲债务的建议。但是德国官员认为，欧元区共同债券是“在错误时间提出的错误想法”，对此，您怎么看？

　　【追问2】说完今天的5条新闻，还有一个热点话题，请您点评。昨天，中国社科院发布了“2012年中国城市竞争力报告”的蓝皮书，这份报告也成为了今天的搜索热词。我们看到，北京的城市竞争力是首次超过上海，位居内地城市首位。另外，佛山、苏州和无锡位居地级市前3名，也是备受关注。对此，您怎么看？

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　　（责任编辑：韩甜）