产业提升：构建641现代产业体系

　　林小昭

　　[ 围绕建设“现代产业基地，滨海园林城市”的目标，晋江市提出“拥湾面海、一核两翼，三大走廊、多区联动”的规划经济和社会发展布局。“十二五”期间，该市城镇化水平将提高至65% ]

　　经过三十年的发展，晋江经济社会发展取得了显著的成就，2011年，晋江实现地区生产总值1070亿元，增长13.5%；城镇居民人均可支配收入24480元，农民人均纯收入11810元，均实现12%的增幅，创历年新高。

　　为了应对以制鞋、纺织服装、食品为代表的传统产业正面临着劳动力紧缺、成本上涨、外贸不景气，环境资源等问题的发展制约，晋江提出了“产业提升”的战略：“十二五”期间，晋江将围绕构建“641”现代产业体系，加快推动支柱性传统产业转型升级，培育战略性新兴产业和现代服务业。

　　传统产业转型升级

　　传统产业对晋江而言至关重要。晋江市一位领导指出，传统产业产值占了晋江工业产值的八成以上，是晋江县域经济的基础、支柱与命脉。而正是凭借实力雄厚的传统产业，晋江才能以占全省0.5%的土地贡献了全省9%的工业产值。

　　晋江市统计局的数据显示，2011年，六大传统支柱产业实现规模以上工业产值1847.61亿元，同比增长32.6%，增幅较上年提升10.8个百分点；对全部规模以上工业产值的贡献率达到74.3%，拉动全市规模以上工业经济增长24.5个百分点。

　　“传统产业不一定是夕阳产业，靠整个技术、管理提升后是可以获得长期发展的。”晋江市经济贸易局副局长林永红说。

　　针对传统产业所面临的挑战，晋江市委、市政府正积极引导传统产业依靠科技进步、现代化管理和资源整合加快产业升级。去年，晋江扶持企业技术改造项目达到120多个，投资达50多亿元，大力推动传统产业从劳动密集型逐步向技术密集型转变。

　　而今年，晋江将继续加快转变提升传统制造业，推动产业高端化。通过抓龙头企业，引导传统产业变大变强，进一步强化品牌带动，加快建设品牌工业园，形成品牌企业为主做研发、设计、营销，中小企业侧重做贴牌、加工的产业链分工体系，推动晋江品牌国际化；预计将实施40个企业技改项目、150个科技计划项目。

　　历经创牌、营销扩张期之后，品牌众多的晋江制造业也开始进入增强内生力的资源整合阶段。晋江市也顺势整合资源，新增征地1.87万亩，全面拓展晋江经济开发区，规划功能定位清晰的“一区九园”，为企业增长升级提供平台，引导企业把上下游产业链引入晋江，在晋江本土构建品牌产业园。

　　同时，将生产基地移往内陆地区已经成为晋江不少劳动密集型企业的战略选择。例如，恒安集团的卫生用品生产基地、造纸基地在包括湖南常德、山东潍坊在内的全国各地布局。而在生产环节部分转移出去后，留在晋江的总部则侧重发展产业附加值更高的环节。

　　培育战略性新兴产业

　　近年来，晋江把发展装备制造、光电能源、高端印刷、航空零部件修造这四大战略性新兴产业作为产业发展的新增长极。从产业结构看，虽然传统特色产业仍占主体地位，但随着一批重大项目的进驻，民营经济中的高新技术产业正在起步。新兴产业将是今后晋江市实现产业转型、替代的希望所在。

　　以光电产业为例，当时金保利进入的时候很多人不理解，不少人都存有疑义。但金保利进入后，同时带动上游的保利协鑫和下游的中国科技等进入，迅速带动整个产业链的形成。再加上冠科光电、晶蓝光电等企业，晋江目前已形成了较完整的光电产业链。

　　统计数据显示，2011年，装备制造业、电子光伏能源业、高端印刷业、航空零部件制造维修业等四大战略性新兴产业实现规模以上工业产值142.80亿元，同比增长39.7%，增幅高于六大传统产业7.1个百分点；占全部规模以上工业产值比重的5.8%，所占比重较上年提升0.3个百分点。这其中，电子光伏能源业实现规模工业产值37.28亿元，同比增长58.2%。

　　晋江市统计局副局长唐建新对媒体表示，晋江加快新兴产业突破发展，极大地降低了晋江传统产业转型的风险，化解了经济波动，同时培育了新的经济增长点，让晋江经济发展后劲十足。

　　自去年4月起,晋江开始同江西南昌江铃汽车集团接触，该集团有意在晋江投资建设一个年产10万辆整车的生产基地。该汽车基地建成后预计年产值150亿元、创税8亿元，相关配套企业年产值有望超过250亿元。

　　晋江市投促局局长吴靖宇表示，目前晋江有汽车零部件生产企业800多家，引进江铃集团合资兴建基地后，将带动一批知名零部件供应商入驻。除了200多亿产值外，还将带来180亿配套零部件产值。

　　大力发展现代服务业

　　尽管近年来晋江服务业获得了不错的发展，但到2011年，GDP中第三产业占比仅为30%，远低于全国的平均水平。第三产业发展相对滞后也在很大程度上制约了二产水平的提高，大力发展现代服务业迫在眉睫。

　　例如，在生产性服务业方面，现代物流是一个很重要的发展方向。林永红说：“晋江的物流企业有一大批，但严格意义上的现代物流企业不多。物流也是我们招商要考虑的一个方向，而且物流和制造业可以形成良性互动。”

　　林永红说，晋江现在很缺中介服务，像为外贸、为企业生产管理提供服务的如会计师、律师事务所、培训，以及为企业营销服务的品牌策划、推广，及至整个金融业等等，在晋江也有相当广阔的发展空间。

　　而发展现代服务业，人才引进是其中的关键所在。“现在晋江需要的是各方面的人才，尤其是服务业更需要高端的人才。像一些金融产品的组合，如果没有人才，我们是做不到的。”中信银行晋江支行行长吴建尧说。

　　“我们目前最输人家的就是城市，整个城市的规模、布局，已经严重制约着整个产业的提升，包括人才进不来，市场信息汇集不了，配套的服务业跟不上去。”林永红说。

　　在这方面，围绕建设“现代产业基地，滨海园林城市”的目标，晋江市提出“拥湾面海、一核两翼，三大走廊、多区联动”的规划经济和社会发展布局。“十二五”期间，该市城镇化水平将提高至65%。

　　而从去年开始，万达集团、世茂集团、宝龙集团等国内主要商业地产巨头纷纷落地晋江，投建城市综合体项目，其中万达广场已经封顶。海峡石化产品交易市场、福建海西建材家居装饰交易中心、中国海峡国际五金机电交易大市场、顺丰速运（集团）泉州物流仓储中心等三产项目均已落地，而香港名店街、龙湖地产、菲利欧亚达家居广场等商业地产项目，也将陆续落地。

　　“晋江经济总量名列全国县级城市前茅，上市公司最多，民企多，居民收入高，完全有能力支撑这些大型城市综合体，不担心饱和问题。”晋江宝龙城市广场总经理陈恒伟说。