图文：豪车打上湖北烙印

　　

楚天都市报讯 图为：英菲尼迪在2012北京车展亮相 CFP图

　　本报记者施鹏

　　在汽车市场大环境低迷的情况下，豪华车型仍然一路高歌猛进，鄂企也即将分享如此巨大的市场蛋糕。记者从东风有限获悉，后天（本月28日），东风有限英菲尼迪国产化项目签约仪式，将在东风日产湖北襄阳工厂举行，到2014年将有两款鄂产豪车驶下生产线。

　　千挑万选落户襄阳

　　英菲尼迪国产的消息2009年就已传出，直到今年4月北京车展前，东风公司董事长徐平才正式确认该消息。徐平介绍，英菲尼迪品牌将在东风日产体系中生产和销售。

　　在此期间，关于该项目的猜测就没有中断过，武汉、襄阳、杭州、大连都在“候选”城市之列。但最终英菲尼迪选择将国产工厂放在襄阳。东风有限相关负责人介绍，目前东风日产襄阳工厂生产平台可以达到英菲尼迪国产要求，目前该工厂主要生产如天籁、楼兰等车，都属于中高端车型。

　　而英菲尼迪落户襄阳以后，东风日产襄阳工厂产能无疑将继续升级。2011年底，该工厂年产能为11.8万辆，而今年之内该工厂产能就将扩充至20万辆。据英菲尼迪销售计划显示，至2016年，包括国产车型在内，该品牌在华销量目标为10万辆。

　　湖北成高端车首选地

　　奥迪、宝马、奔驰实现国产后，产销量在国内市场“一骑绝尘”，前四个月在华销量分别超过12万辆、10万辆、7万辆。反观其他进口车型，大都还在万辆左右徘徊，这也催化了其他豪华品牌在国内落地的脚步。

　　由于汽车工业基础雄厚，又坐拥多个整车生产基地，湖北自然成为高端车在华落地的首选之地。

　　目前，除英菲尼迪已确定在鄂国产外，上海通用旗下高端产品，也将在其规划的武汉工厂生产。上海通用总经理叶永明曾表示，武汉基地将以中高级车型为主，这其中就包括国产的凯迪拉克品牌。

　　“鄂产汽车的综合实力将得到提升。”武汉理工大学汽车工程学院副院长张国方认为，高端品牌在湖北落地后，不仅可以丰富相关产业链，其所带来的先进造车技术，也将影响整个湖北汽车工业发展，对我省自主品牌研发、配套、平台建设都有积极影响。