小车走广深 大半收费是降的

　　省交通运输厅相关负责人接受本报记者专访表示 此次调整收费标准2001年已经听证

　　6月起，在华快一期28个收费区间共140个收费标准中，13个上升，13个保持不变，114个下降

　　广深高速276个收费区间共1380个收费标准中， 81个上升，46个保持不变，1253个下降

　　6月起，广东高速公路执行统一的收费标准之后，为何部分路段小车的收费不降反升？这个收费标准如何制定？是否进行过听证程序？昨天，广东省交通运输厅有关负责人接受了本报记者专访，对上述问题进行了解释。

　　该负责人多次强调，此次广东是规范统一高速公路的收费情况，而非降低收费标准，出现收费有升有降是正常的。据其透露，6月底珠三角9城市有望年票互通。

　　本报记者李姸

　　统一标准不是降低收费

　　记者（以下简称Q）:6月1日开始，多位车主发现广东的部分高速路段收费不降反升，如何解释？

　　广东省交通运输厅有关负责人（以下简称 A）：首先要说明，6月1日起，广东全省高速公路是执行统一的收费标准，并不是降低收费标准。不管是哪个路段，都按照统一的原则计算。这次收费标准调整后，大部分项目的收费标准降低，个别路段收费标准有所上升。这主要是由于匝道里程计算方式和收费金额取整原则变化导致。

　　Q：有律师认为，本次收费标准调整“降价没有降到位”，感觉像用小车升价补贴了其他车减价。事实是这样吗？

　　A：举例来说，调整之后，华南快速路一期全线有28个收费区间，共140个收费标准，其中13个适当上升1~4元，13个保持不变，还有114个下降，一类车的收费标准是全部降低的，最大降幅22元。

　　再如，调整之后，广深高速公路全线有24个出入口，276个收费区间，共1380个收费标准，其中1253项下降，最大降幅82元，46项保持不变，仅有81项适当上升1~5元。其中针对一类车出入口间收费，标准下降和保持不变的有208项，最大降幅6元,仅有68项上升1~4元，占全部276项一类车收费标准的25％，总体是以降低收费为主。

　　北环高速公路此次不涉及收费费率和收费系数的调整，按照统一的匝道计算方式和取整原则调整后，其全线39个收费区间共195个收费标准，其中43个上升（有8个是一类车收费标准），35个保持不变，117个下降。

　　收费金额取整原则变化

　　Q：这个统一的收费标准到底是如何制定的？有没有经过听证程序？

　　A：其实，这个收费标准在2001年就经过了专家的听证程序，有的高速公路已执行，但是有些早期投入运营的高速公路没执行。这次清理，我们对全省所有高速公路的里程长度，逐一按照施工图进行了重新核准，明确将匝道按一半里程列入计费里程，对收费金额取整原则也进行了统一。

　　Q：请解释一下具体怎样调整？

　　A：以往广东省高速公路计费标准按照以下原则：收费金额小于10元的，以一元为单位，四舍五入取整；收费金额超过10元的，以五元和十元为单位取整。此次调整，为确保公平，实现精确收费，将取整原则调整为以一元为最小计费单位四舍五入取整。

　　两种取整方式不同，造成收费标准有升有降的情况。以北环高速公路广氮至广园段为例，其收费里程14.4公里，计算得出一至五类车的原始收费额分别是每车次8.653元、12.979元、17.306元、25.958元、30.285元。按照原取整办法，一至五类车收费标准分别为每车次10元、15元、15元、25元、30元；按照现行取整办法，一至五类车收费标准分别为每车次9元、13元、17元、26元、30元。

　　走高速车主请备好零钞

　　Q:有收费站人员反映，6月1日开始，找零的情况增多，影响了车辆通行效率，如何解决？

　　A：最近两天，确实有不少高速公路反映，收费员收费找零的工作量增大许多。我们也想呼吁车主，出发前准备好零钞，尽量使用粤通卡刷卡，以提高车辆通行效率。

　　珠三角争取月底年票互通

　　Q：有车主反映，原先从广深高速走北环大观路到科韵路是免费的，为什么现在开始收费3元？

　　A：这段路大约1公里，过去确实不收费，属广深高速和北环高速双方共同管理。6月1日开始，广深高速和北环高速撤了两个收费站，这一段就要封闭路网运营了，不然高速路上就会出现漏洞，某些人会钻空子逃费。这段的收费是按全省统一的收费标准执行的。

　　Q：还有车主反映，机场高速有些路段是四车道，有些路段是六车道，那收费标准到底按每公里0.45元，还是0.60元计算？

　　A：我们专门调查过机场高速，三元里收费站那一段大概有1公里左右的四车道路程属于匝道，折一半算里程；机场高速主线是双向六车道至十车道，全线按照每公里0.60元计费。

　　Q:接下来，广东公路收费方面的重点工作是什么？

　　A:广东省对收费公路的清理是有阶段性的，逐步取消公路收费是大方向。接下来的工作重点是，我们将争取在6月底实现珠三角9个城市的年票互通。

　　提醒：走广深沿江高速更划算

　　6月1日开始，小车走广深高速全程，比以往多了4元。如果觉得走广深高速不划算，其实也有另一条高速选择。从广州市区经黄埔大道转广园快速路，再上广深沿江高速。现在已经通车的一期，可以到达东莞麻涌、洪梅、道滘、沙田、厚街、虎门等镇。虽然收费跟广深高速差不多，但是走广深沿江高速也比较划算，因为沿江高速全线比广深高速少30公里，缩短约1/3路程，更省油费。

　　高速收费调整后

　　四家高速路公司

　　利润或减2.4亿

　　华快一期曾有“最贵高速路”之称，广深高速也被称为“中国最赚钱高速”。6月1日，广东省高速公路收费标准统一。广东盐田港、东莞控股、粤高速和深高速四家上市公司在5月31日晚间纷纷发布公告称，高速公路收费标准调整，对四公司利润影响期为7个月，或减2.4亿元利润。

　　根据盐田港2011年年度报告数据，收费调整后，以深圳惠盐高速公路2011年的实际车流量为基础进行估算，公司归属于上市公司股东的净利润将减少约9%。盐田港年报显示，2011年净利润约为4.26亿元，减少约9%即减少3834万元。

　　粤高速则称，受此影响，各参、控股公司预计收入的减少将导致公司2012年度归属母公司所有者的净利润减少约3200万元，约占公司2011年度归属母公司所有者净利润的14.76%。

　　而东莞控股公告则显示，按照公司2011年度的收费总额7.095亿元测算，本次收费标准调整将导致公司所属高速公路的收费金额减少约9100万元，约占公司2011年度收费总额的13%。

　　深高速则称，以该集团经营的主要高速公路2011年的实际车流量为基础进行估算，收费调整后，其2011年的整体路费收入会减少约9%~10%，并影响盈利。按深高速2011年年报显示净利润8.75亿元计算，减少约9%~10%则为减少7875万元~8750万元之间。

　　依上述公司公告所示计算，实行统一收费之后，四公司共计减少约2.4亿元净利润。