矿企酝酿大规模升级运力 机车制造商坐享蛋糕
http://msn.finance.sina.com.cn 2012-06-04 11:50 来源: 一财网
第一财经记者6月4日从中国北车(601299.SH)获悉,其向神华集团交付了9600KW的大功率交流传动电力机车,这也是该类机车首次供应国家铁路以外的运输领域。
中国北车人士对记者透露,该型机车是世界上功率最大的电力机车,运能相当于神华等国内企业目前使用的直流传动电力机车的2-3倍,适合大型工矿企业大宗货物进出和煤炭、石油等资源的铁路通道重载运输。
目前,我国存在包括地方政府自建、企业自建的铁路8400多公里,大多承担货物运输,在线使用的传统直流电力机车近千台、内燃机车多达数千台。自2011年以来,由于资源、矿产、原材料等大宗货物运输量持续增长,这些铁路迫切需要启用大功率交流传动电力机车。
一位铁路行业人士告诉记者,一辆机车的价格动辄达到上千万元,而大功率交流传动机车的价格更是相较直流电力机车贵很多。前几年刘志军主政铁道部期间,没有放开神华等路外企业在铁路领域的运力升级,直到2011年铁道部放开货车采购权,大型工矿企业一度抛出十几亿元的采购大单,这无疑将给机车制造商更多的市场机会。
中国北车人士还指出,自2008年起,大功率交流传动电力机车已经开始在大秦线等煤运干线铁路上投运,上个月还首次出口欧洲市场。未来,国内工矿企业有望成为大功率交流传动电力机车的最大买家,高端货车制造市场前景向好。
上一篇:本周限售股解禁近200亿