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经济下行多地煤满为患:秦皇岛836万吨煤炭压港

http://msn.finance.sina.com.cn 2012-06-06 07:23 来源: 中国网

  秦皇岛海运煤炭交易市场总经理王立峰不断在微博(http://weibo.com)上更新煤炭库存数据:“6月2日秦皇岛港煤炭库存达808万吨,3日816万吨,4日819万吨,5日836万吨。”

  秦皇岛煤炭港是国内煤炭市场风向标,其港口交易价格、库存增减、发运量变化可反映全国状况。800万吨煤炭压港,煤炭市场进入近十年来最为疲软时期。

  不惟秦皇岛港,唐山港、曹妃甸港、天津港等环渤海主要发运港口煤炭库存持续回升,普遍处于库存偏高状态。

  秦皇岛煤炭网分析师李学刚说:“现在的情况比较悲观。环渤海主要发运港口、消费地接卸港口煤炭库存高企,全国煤炭压港情况严重。从短期看,国内煤价仍有下降空间。”

  最新一期(5月23日至5月29日)环渤海地区动力煤价格指数显示,5500大卡市场动力煤平均价格为774元/吨,环比下降7元/吨,价格下降幅度明显放大;且低于发改委最高限价30元/吨。

  这一价格比最高时期880元/吨的高位低100元/吨以上。“但是,目前的状况仍有价无市。真正成交价格低于挂牌价,买方开始逐渐占据主动权。”一位煤炭企业销售人士如是说。

  中商流通生产力促进中心煤炭分析师李廷的判断是,“煤价下降趋势已定,降幅或将进一步加大,煤价回调将逐步由沿海传导至内地、由港口传导至坑口。”

  进入4月份以来,国内煤炭供需出现少有的宽松局面。国家发改委对4月份煤炭经济运行的通报称:“煤炭需求增速继续回落,产销平稳增长,进口大幅增加,全国主要港口、重点电厂存煤充足,市场煤价呈下行趋势,供需整体宽松,经济运行总体平稳。”

  与此同时,国内电厂库存也不断刷新纪录。据中能电力工业燃料公司统计,5月22日全国重点发电企业电煤库存已经达到8970万吨,可用天数达26.7天,大大超过合理库存水平,创历史新高。

  李学刚调研发现,除发运港口外,全国主要消费地区港口的场地也已经“煤满为患”,煤炭压港情况严重。“广州、宁波等沿海主要接卸港口,及贴近消费地防城港的场地煤炭库存量大,致使煤炭到货船舶无法卸载、港口泊位空置。”

  在这种市场格局下,煤炭贸易商的生意也变得清淡下来,连称“市场不好,很不好”。他们对接下来的迎峰度夏并不看好,更愿意看到国家出台“稳增长”的政策措施。尤其是基建项目、高耗能等投资计划,他们将大幅拉升煤炭需求,进而推高煤价。

  “但投资政策对煤炭的传导作用,至少需要4个月左右时间。在经济下行的背景下,今年夏季可能呈现旺季不旺的市场态势。”一位内蒙古煤炭交易商如是说。

  国内煤炭经济下行,供需紧张的状况得以缓解。从表面上看,水电出力增加、火电煤炭需求减少、进口煤炭增加是煤炭库存积压、价格下降的直接原因,其背后则是国内外实体经济尚未根本回转。

  6月1日,中国物流与采购联合会、国家统计局服务业调查中心发布PMI数据。5月PMI为50.4%,一改连续多月回升的趋势,创下了今年以来的新低。这表明,我国经济仍存在下行风险。

  基于此,近期煤炭行业协会和行业管理部门加紧调研,以防止市场大幅波动。

  5月31日,中国煤炭工业协会紧急召集神华集团公司、中煤集团、开滦集团等大型煤炭企业,召开煤炭企业经济运行分析座谈会,研究当前的问题。

  6月1日,国家能源局煤炭司副司长魏鹏远前往陕西榆林调研,研究当地煤炭运销市场状况。数据显示,1~4月,陕西省累计生产原煤1.29亿吨,同比增加806.77万吨,增速回落10.46%。

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