南方航空和海特高新出台定增预案

　　每经记者 郑佩珊

　　 今日，两家上市公司同时公布非公开发行预案。其中南方航空（600029，前收盘价4.68元）拟募资20亿元偿还银行贷款，海特高新海特高新（002023，前收盘价8.67元）拟募资4亿元加强其主营的飞机维修业务。

　　南方航空募资20亿还贷

　　 在停牌一周之后，南方航空今日公布定向增发预案。公司拟以不低于4.30元/股的价格定向增发不超过4.65亿股，募集资金不超过20亿元，募集资金将用于偿还银行贷款，发行对象为公司控股股东南航集团。

　　 此次发行前，南航集团持有A股41.45亿股，南龙控股持有H股10.34亿股，亚旅实业持有H股3112万股，南航集团及其一致行动人合计持股比例为53.07%。增发后，南航集团及一致行动人合计持股比例预计增加至55.19%。

　　 据悉，南方航空目前需要向国家开发银行偿还总共约35.91亿元的贷款。其中最早到期的一笔贷款约6.92亿人民币，到期日为2012年11月20日。

　　 南方航空表示，此次定增可以降低公司负债率。以截至2012年3月31日公司财务数据测算，若此次非公开发行A股股票所募集资金全部用于偿还银行贷款，公司资产负债率将从71.17%降至69.66%。此外，公司每年可节省利息费用约1.14亿元。

　　海特高新增发4489万股

　　 因筹划非公开发行事项而停牌的海特高新（002023，前收盘价8.67元）今日公布定向增发预案。公司拟以不低于8.91元/股的价格定向增发不超过4489万股，募集资金不超过4亿元，用于扩展与延伸公司航空维修业务。

　　 根据公告，募集资将分别用于天津海特飞机维修基地建设项目、航空动力控制系统研发及生产技术改造项目以及民用航空模拟培训基地模拟机增购项目。募集资金投资额分别为2.53亿、6843万以及7865万。预计三个项目建成并达产后，运营期平均利润分别为3961万元、1424万元、585万元。

　　 据悉，此次项目将在海特高新已经取得的维修技术能力基础上，依托和利用公司现有的技术平台和装备平台，实现公司对飞机机体、机载设备的维修能力，满足航空公司对维修服务的需求，全面提升企业研发、生产能力，为维修更新型的大型飞机公务机和直升机奠定基础。

　　 海特高新也指出，发行募集资金投资项目是围绕公司目前主营业务，在航空服务业领域内进行延伸，扩大公司航空服务业务领域、增强公司业务拓展能力和盈利能力，以提升公司整体的竞争实力，实现公司的基本发展战略。

　　 在此次非公开发行中，海特高新控股股东不参与认购。据悉，此次发行前控股股东李再春持有公司8195万股，占公司总股本的27.76%。由于李再春不参与认购，若以最高限发行，则发行后李再春持股比例为24.10%。