媒体称今年铁道部新增投资340亿 规模扩至4400亿

　　消息人士透露，铁道部已经敲定今年将增加基本建设投资340亿元，年初拟定的4060亿元的铁路基本建设投资规模进一步扩展至4400亿元。上述消息尚未得到铁道部证实。

　　该人士说，这一增加投资的计划在5月末已经在铁道部内部敲定，新增的投资将主要用于加快当前的铁路在建项目，而非启动新项目。

　　今年年初，铁道部拟定今年的基本建设投资计划为4060亿元，经过决策层协调，这4060亿的建设资金基本能由银行贷款、中短期票据融资以及铁路建设资金覆盖。而在刘志军时代，铁路基建年度投资规模一度冲高至7000亿。

　　已有保障的4000亿左右的资金将主要分配给“四纵四横”高铁主干线复工。去年7月后，超过八成的铁路在建项目因为建设资金不到位不得不停工缓建，今年年初才陆续开始复工。

　　铁道部近日公布的一组数据显示，5月的投资额已经比4月份增加近500亿元，显示铁路投资开始逐步加速。

　　前述消息人士说，从当前情况判断，中国高铁主干线的建成通车时间将比预期推迟一年左右，铁道部早前本期望高铁主干线能在2012年贯通。他透露，京广高铁全线连通原本定在今年10月左右，目前看来仍可能延迟到年底。

　　他认为，全年的铁路基建投资难以超过5000亿元规模。建设资金来源只是一个制约因素，施工能力亦是一个阻碍，“这与高铁建设启动初期每年超7000亿投资不同，当时很多投资实际是在工厂完成，现在的投资则要落在工地”。

　　驱使铁道部调高全年基建投资目标的动力主要有两个：稳增长、投资加码的政策基调下，铁路投资对政府来说仍然是优质的投资项目；其次，已经批复的铁路“十二五”规划中，计划2015年中国铁路里程数要达到12万公里，测算下来，2012-2015年中国年均铁路基建投资额须要超过5000亿元规模。