[我财经]杨晨:大众品牌的崛起 还得感谢中国

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　　中国经济网6月26日讯(记者 姜雨薇) 据《第一财经日报》报道，面对“近千名故障车辆用户”的投诉，6月19号，国家质检总局表示，专家经过对消费者投诉反映的DSG变速箱故障问题进行分析、调查、论证，认为目前尚不能认定为缺陷，无需召回。并且从今年3月初，大众中国的问题开始广为业内熟知后，其并没有采取和北美市场一致的召回措施，而是一直拖延。对此，中国经济网评论员杨晨在《我财经》节目中谈到，像大众这种欧美汽车品牌的崛起，根本原因要感谢中国。

　　杨晨谈到，“大众和奥迪这两个品牌都同为一企业，目前在全世界各大车企的整体成长性当中应该是最大的，超过了日本的丰田、本田，美国的奔驰和宝马。而这里面根本的原因是要感谢中国。一汽大众和上海大众一南一北几乎把我国的轿车行业都给垄断了，但其在崛起的过程中采取两个标准，一个是北美的标准，一个是中国的标准，这一点让人确实感到愤怒。”

　　“我相信大众在中国的销售量不跟美国相当，应该是超过美国了。在这样的情况下，对待消费者就应当形成统一的维权平台，我们的政府部门也应该建立更加严格的维权标准。每个车出厂都有质监部门，像大众这种大企业采取忽视消费者的行为我们却没有办法解决，恐怕跟我们维权的平台力量不够有很大的关系。”

　　以下是本条新闻的播报内容：

　　【播报】最后，来看榜单第五位的新闻

　　我们把目光转向大众中国。《第一财经日报》报道说，面对“近千名故障车辆用户”的投诉，6月19号，国家质检总局表示，专家经过对消费者投诉反映的DSG变速箱故障问题进行分析、调查、论证，认为目前尚不能认定为缺陷。报道认为，国家质检总局的回函，意味着大众中国在与消费者的博弈中取得了胜利，无需召回。但是从今年3月初，大众中国的问题开始广为业内熟知后，并没有采取和北美市场一致的召回措施，而是一直拖延。一些业内人士认为，这可以理解为大众在中国汽车市场上给所有的人上了一课，就是一边在中国持续的“跑马圈地”，一边却是对消费者的漠视。

　　【点评】杨晨

　　【追问】与大众不同的是，同样面对缺陷，长城汽车近日决定对部分存在安全隐患的哈弗H6汽车实施召回。长城汽车销售公司的一位负责人表示，召回对企业未必是减分，还甚至是加分。对此，您怎么看？

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　　[我财经]2012年1月—5月版

　　[我财经]2011年版

　　（责任编辑：王沥慷）

　　人人在参与，成就“我财经”。大家好，我是陈亮，首先来看由网民点击量生成的“财经今榜”。

　　1、【导视】北京国税局表示，北京营改增试点方案尚未获批。

　　【播报】综合十大财经网站，“财经今榜”第二到五位的新闻是：

　　2、【导视】《经济参考报》消息称，12省区下调工资指导线涨幅，专家分析，经济减速是下调主因。

　　3、【导视】住建部专家表示，经过两年多的调控，现在房地产投机性需求基本被挤出了市场。

　　4、【导视】证监会表示，正在与有关部门探讨养老金等长期资金入市的税收减免等措施。

　　5、【导视】大众中国拒不召回故障变速箱，被指为漠视消费者。

　　【播报】首先，来看财经今榜的头条新闻。

　　北京营业税改增值税试点方案获得批复了吗？对于近期大家所关注的这个问题，《经济参考报》从北京市国家税务局了解到，北京“营改增”试点方案至今并未获得国务院的正式批复。相关负责人表示，方案的进展具体到什么程度并不清楚，至今也并没有接到相关正式通知。

　　多位财税系统的官员和专家都呼吁，单一地区试点时间过长，将导致生产要素向低税负地区流动，并可能会加剧地区发展的不平衡，因此政策应该尽快扩围到全国。但也有业内人士指出，由于欠发达地区的地方政府不愿意丢失一大块可支配的财力，积极性远远低于京沪等发达地区；因此，营改增试点向全国扩围，面临很大的挑战。

　　【点评】杨晨

　　【追问】我们还注意到，《中国青年报》的一篇文章说，中国香港地区除了16.5%的利得税之外，没有任何眼花缭乱的税种，经商环境受到很多企业家的称赞。您觉得这对我们内地的税制改革有什么借鉴意义？

　　【播报】继续来看财经今榜第二位的新闻。

　　在一些企业利润下降的大背景之下，刚性上涨的工资也可能要被迫减速了。《经济参考报》报道说，从人保部获悉，目前已经有包括云南、天津、北京、山东在内的12个省级单位请示或公布了企业工资指导线，大部分涨幅比上一年有所下调。其中河北、陕西、上海等地增速下调较大，基准线或上限增速均比上一年下降2到3个百分点。

　　报道指出，虽然国务院此前印发通知，“十二五”期间，职工最低工资标准年均增长13%以上；但是实际情况，大幅调高工资却存在一定的难度。国家统计局人口和就业统计司司长冯乃林认为，主要原因在于今年经济减速，导致了企业利润大幅下降。而鉴于存在这样的阻力，有专家建议，未来更重要的，可能是加速收入分配改革。

　　【点评】杨晨

　　【追问】虽然当前我们面临着经济减速，但是经济学家林毅夫依然保持乐观，此前我们也关注过，他说中国在未来20年仍可能保持8%的高速增长，但这一席话被评论为是在“放卫星”。对此，林毅夫回应说，他不是盲目爱国，而是作为经济学家分析的结果。您怎么看？

　　【播报】继续来看今天财经今榜第三位的新闻。

　　还是来看百姓最关心的住房话题。这次历时两年多的房地产调控政策，出现了哪些效果？新华网报道说，住建部政策研究中心主任秦虹日前在参加海峡房地产论坛时回答了这个问题，她指出，这次出现了两大效果，一是投机性需求基本被挤出了市场，人们所买的房子80%到90%都是出于自用；二是目前房价的上涨幅度基本得到了控制。

　　秦虹认为，未来中国房地产市场的自住性和改善性需求空间还是很大，但市场的增长速度一定是下降的，不可能再像以前那样。经济学家易宪容也指出，只要是差别化的住房信贷政策不改变，那么投机炒作者就根本不可能继续兴风作浪。而这是目前国内房地产宏观调控最为重要的一道防线，也是目前国内房价继续保持下行趋势的一个政策基点。

　　【点评】杨晨

　　【追问1】我们看到市场方面，端午小长假期间，上海、北京等一线城市部分楼盘成交继续回暖。但是上海之前传言的“抢购潮”并没有出现，业内人士认为，抢购气氛或许是部分开发商制造的一种假象。您怎么看？

　　【追问2】除了炒作，最近还有一些噱头，比如“温泉入户供暖”成为了一些开发商招揽生意的招牌。您怎么看现在的这个现象？

　　【播报】好，我们稍作休息，广告之后马上回来。

　　【播报】继续来看财经今榜第四位的新闻。

　　今天《人民日报》一篇“经济聚焦”的文章关注了证监会投资者保护局发布的《近期投资者关注热点50问》，其中指出，目前证监会正在与有关部门探讨养老金等长期资金入市税收减免等方面的措施；但养老金入市并不代表百分之百全投股票，投资方向还包括国债、金融债、企业债等，还包括银行理财产品、组合存款、现金等。

　　文章还介绍说，境外养老金对投资我国资本市场也有浓厚兴趣，目前已经有加拿大年金计划、韩国国民年金公团等6家境外养老金获得了QFII资格及7.5亿美元的投资额度。此外，新华网还报道说，卡塔尔官员近日表示，卡塔尔方面也正在申请QFII资格，计划投资额度50亿美元。

　　【点评】杨晨

　　【追问1】A股方面，还有媒体报道说，连续下挫的A股市场正在“负重”前行，根据证监会最新披露的数据，截至本月24号，已经有703家公司排队上市，过而未发的公司也达到了119家。您认为这将给A股带来什么影响？

　　【追问2】另外，外围市场方面，22号，德国、法国、意大利和西班牙四国首脑在罗马举行会议，同意用1300亿欧元的一揽子计划刺激经济增长，这个计划将提交到欧盟峰会上讨论。您觉得这个消息，包括现在整个外围市场的情况，对我们的股市有什么间接影响吗？

　　【播报】最后，来看榜单第五位的新闻。

　　我们把目光转向大众中国。《第一财经日报》报道说，面对“近千名故障车辆用户”的投诉，6月19号，国家质检总局表示，专家经过对消费者投诉反映的DSG变速箱故障问题进行分析、调查、论证，认为目前尚不能认定为缺陷。报道认为，国家质检总局的回函，意味着大众中国在与消费者的博弈中取得了胜利，无需召回。但是从今年3月初，大众中国的问题开始广为业内熟知后，并没有采取和北美市场一致的召回措施，而是一直拖延。一些业内人士认为，这可以理解为大众在中国汽车市场上给所有的人上了一课，就是一边在中国持续的“跑马圈地”，一边却是对消费者的漠视。

　　【点评】杨晨

　　【追问】与大众不同的是，同样面对缺陷，长城汽车近日决定对部分存在安全隐患的哈弗H6汽车实施召回。长城汽车销售公司的一位负责人表示，召回对企业未必是减分，还甚至是加分。对此，您怎么看？

　　【播报】节目最后，我们再来回顾一下今天网民最为关注的财经新闻。

　　1、【导视】北京国税局表示，北京营改增试点方案尚未获批。

　　2、【导视】《经济参考报》消息称，12省区下调工资指导线涨幅，专家分析，经济减速是下调主因。

　　3、【导视】住建部专家表示，经过两年多的调控，现在房地产投机性需求基本被挤出了市场。

　　4、【导视】证监会表示，正在与有关部门探讨养老金等长期资金入市的税收减免等措施。

　　5、【导视】大众中国拒不召回故障变速箱，被指为漠视消费者。

　　【播报】“我财经”的新闻中有你的点击，我们追求的是与你的共鸣。下期节目再见。

　　【播报】我们进入《股市快评》的环节。

　　今天我们电话连线的分析师是日信证券投资顾问张汉石。张先生，您好！

　　1、今天是本周的第一个交易日，您对本周接下来的行情有什么研判？

　　2、您对投资者的操作有什么建议？哪些板块本周可以重点关注一下？

　　（责任编辑：王沥慷）