绵阳万达超高致飞机停飞两月 政府责令削掉10层

　　四川绵阳万达广场再起波澜，因建筑楼层超高影响夜航飞机降落。监管局叫停机场夜航。政府责令万达“削”掉10层。

　　

　　【中国经营网综合报道】四川绵阳万达广场再起波澜，因建筑楼层超高影响夜航飞机降落。监管局叫停绵阳机场夜航，但涪城万达广场却按部就班封顶，停航消息被封锁俩月之久。报道称涪城万达广场建筑群超机场净空限高达10层，绵阳市政府责令其“削”掉这10层。

　　此前有媒体报道称，万达集团参与了绵阳市规划的旧城改造，打造绵阳万达广场。万达拿这块地不需要承付土地使用费，因此万达的土地赔付成本将大大的节约。万达掌门王健林曾表示，自己出生在绵阳，对这块土地有深厚的感情，才决定投资绵阳万达广场。

　　 夜航停运两个月

　　4月24日， 绵阳机场夜航全部停止迄今。据时代周报报道，在绵阳机场出港大厅，大屏幕显示最晚一个出港航班是9C8902(绵阳—上海)，承运人是春秋航空公司，离港时间是19： 15。春秋航空公司也是绵阳机场每天最后一个到港航班，它从上海到绵阳的落地时间是17： 30，一小时四十五分钟后，它再“原路”返回。

　　但是在绵阳机场的官网上，整个网站对夜航停运没有任何解释，连相关部门发出的有关停止夜航的通报也不曾发布，以往的夜间航班时刻依然出现在航班表上。

　　对民航四川监管局发出的夜间航班停航的通告，受损最大的绵阳机场只有忍气吞声而对跑道尽头2400米处的绵阳涪城万达广场建筑群无可奈何。按每个航班起降费4万-5万元计算，据估算，绵阳机场日经济损失将超过20万元。

　　 政府要求削掉10层

　　根据机场当局提供的西南勘察设计研究院测量报告，四川监管局进行了复核，复核显示，绵阳涪城万达广场项目地段位于绵阳花园路9号，正好处在绵阳南郊机场14号跑道五边下滑线下方，位于现有机场跑道北端只有2400米，绵阳涪城万达广场全部占地为113亩，已封顶最高为32层，其建筑物顶端和施工塔吊最高点超出机场净空限制面、控制面，已经严重威胁飞行运行安全。

　　一位经常降落绵阳机场的中国民航学院的教官告诉记者，涪城万达广场建筑群超机场净空限高达10层，绵阳市政府责令其“削”掉这10层。如果32层高的涪城万达广场按机场净空要求“削”去建筑群超高部分10层，预计费用可能为2亿元。

　　涪城万达广场售楼处的一名工作人员称：“楼层不会削，机场为此已经改变航线了。”这名工作人员还说：“看，这就是万达的实力，只有万达才会让一座机场改变航线!”

　　 绵阳招商局：与万达无灰色链条

　　据新京报报道，今年5月万达集团曾牵涉“四川绵阳灾区重建中学被拆”事件。据报道，由香港捐资400万重建的四川绵阳紫荆民族中学被拆，以腾出地方建造商业设施。2009年10月，万达曾和绵阳市政府签署协议，未来两年投资60亿参与当地旧城改造，打造绵阳万达广场。

　　绵阳有关官员23日表示，这是万达绵阳公司“擅自拆除”的，绵阳方面已经通报万达集团，作出严厉的批评，万达也作了深刻的检讨，而相关部门也正在研究对万达绵阳公司的处罚措施。

　　大连万达集团股份有限公司董事长王健林曾在采访中表示，万达确纯粹以挂牌招标摘得土地，“当地主动引进万达广场，一直承诺没有问题，等我们摘了牌，拆迁出了问题。一个基本的常理，现在哪个企业会做拆迁?国土部门规定，必须是净地挂牌，没有达到相关标准就进行土地出让已属违规。”

　　四川绵阳万达广场再起波澜，因建筑楼层超高影响夜航飞机降落。监管局叫停机场夜航。政府责令万达“削”掉10层。

　　另据21世纪经济报道，绵阳市招商引资局称，万达在绵阳实际投资规模约40亿。涉及绵阳紫荆民族中学等土地面积共计130亩，花费是5.33亿元，还包括无偿修建300套安置房。

　　专门负责对接万达广场项目的招商引资局第四科科长李泽称，万达在绵阳的购地成本已经高于了其在国内某一线城市的购地成本，绵阳市政府不存在和万达集团的灰色链条关系。（编辑 谢振轩）