车市加价受诟病 车企出台“禁止加价令”

　　本报记者 刘红霞报道

　　一汽大众的“禁止加价令”近期可谓车市中一大热门话题。

　　据悉，一汽大众日前向所属经销商下发了《关于禁止对大众品牌产品进行加价销售的通知》，要求各经销商从6月22日起，不准加价售车及硬性搭售装潢，一经查实，经销商必须在3个工作日内返还用户双倍金额的资金。如拒不返还，一汽大众将取消当季经销商全部考核佣金。同时，对违反规定的经销商，一汽大众将进行全网络通报批评。

　　长期以来，加价提车屡遭谴责，却一直未能消除，汽车市场的加价现象已从几年前的个案变为现在的普遍现象。部分4S店为了获取利润，在一些比较热销车型的销售过程中纷纷使用加价提车的方式。此次这份“通知”，作为汽车厂家首次以公开正式方式叫停车商加价销售行为，在车市中引起了较大关注。

　　中投顾问高级研究员李宇恒在接受《中国产经新闻》记者采访时表示，加价销售存在的原因在于，首先，汽车市场长期以卖方市场为主，这为经销商加价销售创造了条件；其次，热卖车型或消费者急切提车使经销商加价销售成为了可能；再次，消费者品牌忠诚度不够，产品了解不足，缺乏辨别加价销售意识和能力。加价销售不仅侵害了消费者和厂商的利益，降低了汽车的品牌知名度，还严重破坏了整个车市公平竞争的氛围。

　　中商流通生产力促进中心汽车行业分析师李昕在接受《中国产经新闻》记者采访时也指出，一定程度的加价或者降价均是正常的市场行为，当货源紧俏的时候自然要提高售价，当行情不好的时候要给予优惠让利，这与其他商品的价格波动原理相同。但是非正常的汽车加价现象扰乱了市场秩序，那些不愿意“屈服”的消费者面临无法以正常价格购买汽车的窘境，这是不公平的；其次，加价的部分一般不开发票，造成国家税收的流失。

　　然而，正当车市加价饱受消费者诟病时，一汽大众出台这一“禁止加价令”，无疑将给车市带来一定的影响，

　　“一汽大众下令整顿加价销售，会诱使其他品牌车商出台类似通知。禁止加价销售将逐渐成为汽车市场的普遍做法，这对于整顿汽车市场乱加价现象有很重要作用，有利于汽车厂商树立品牌形象，促进车市长久健康发展。”李宇恒说。

　　由此可见，加价售车的现象现已被大家所重视，不过，想彻底抑制加价销售行为，李昕则建议，首先，应该提高经销商的话语权，降低其为转移资金压力而加价销售汽车的动机。其次，应该提高汽车销售行业透明度，减少信息不对称现象，让消费者更好地了解商品供给信息，以此降低经销商以货源紧俏为借口，进行加价销售的可能性。

　　李宇恒建议，一是厂商发布通知，严禁经销商加价销售，并严格检查，违规者扣除考核佣金；二各经销商严格实施规定，对一线销售人员做好培训，严查售车过程中加价行为；三国家相关部门出台法规，明确加价销售方式；四市场监察部门严格执法，发现加价销售要严肃处理；五消费者提高维权意识，遇到加价行为及时向有关部门反映。