海运板块估值较低 杀跌动能已经不大

　　象征国际干散货运价水平的BDI指数上周五收报647点，下跌0.61%，低于08年金融危机爆发时的历史低位663点。接受证券时报网采访的分析师认为，BDI屡创新低主要受供需不平衡以及计算公式调整影响，从历史经验来看，春节后1-2周内回升的概率较大，但是行业羸弱的基本面决定了反弹高度会比较有限。从二级市场看，海运行业目前还处在探底过程，短期来看，跑赢大盘的概率不大。

　　上述分析师认为，BDI指数创下新的低点跟计算方法进行调整也有关系，如果按之前的公式计算，BDI指数并未跌破08年的低点。从二级市场来看，目前海运板块估值较低，杀跌动能已经不大，所以下跌空间有限。但从短期来看，跑赢大盘的概率不大。