撞车死亡率 日产和雪佛兰最高

　　按车型看 小货死亡率最低 按品牌看 奥迪A6和奔驰E级最低

　　本报讯 (记者 黎史翔 王进雨) 哪种车型驾驶者在交通事故中的死亡率最高？记者今晨从美国公路安全保险协会获悉，答案可能是日产350Z跑车、Titan皮卡以及通用雪佛兰乐骋的驾驶者。

　　高速公路安全保险协会在今天发布的这份报告中称，以往多功能运动型车(SUV)的驾驶者最有可能在撞车事故中因车辆翻转而死亡，但现在它已经成为驾驶者存活可能性最高的车型之一。

　　该协会的高级研究副总裁安妮·麦卡特在报告中指出：“在以前，多功能运动型车的翻车风险要高于其车体大小和重量的优势，但现在这种情况已经发生了改变。”

　　报告显示，在高速公路安全保险协会所测试的2005年到2008年之间的轿车中，26种评分最低的车型都不具备标准的电子稳定性控制系统，而几乎所有评分最高的车型都具备这种系统。

　　电子稳定性控制系统的作用是，当车辆驾驶者过度转向或转向不足时可自动刹车或降低油门速度。研究发现，配备这种系统的车型的驾驶者死亡率要低于不配备该系统的车型。

　　●报告分析

　　日产、雪佛兰碰撞死亡率最高

　　统计数据显示，在所有的车型里小型货车的车主死亡率最低，紧随其后的是SUV。此外，小型汽车车主的事故死亡率更糟糕，四门小型汽车的死亡率最高。

　　从统计数据上看，日产350Z跑车驾驶者在汽车碰撞中死亡率最高，另一款汽车Titan也不幸上榜。通用雪佛兰乐骋位居第三。

　　死亡率最低的车型包括奥迪A6和梅赛德斯-奔驰E系列轿车，这两种车型均为豪华车。此外，丰田、福特、日产等品牌的多功能运动型车也登上了死亡率最低榜单。