今日零时起，广州车用液化石油气(LPG)的价格将从4.5元/升提高至4.78元/升。广州市物价部门昨日表示，已将建立出租车运价与燃料价格联动机制纳入今年工作计划。这意味着，如果燃料价格继续上涨，广州出租车运价很可能随之提高。

　　广州市物价部门昨日对LPG此次提价的解释是，近期国际液化石油气价格不断上涨，广州市LPG的进货成本也持续上升。物价部门称，广州市政府长期以来都非常关注出租车司机的运营状况，充分考虑燃料成本上涨对司机收入的影响，目前正将政府燃料价格财政补贴及时发放到司机手中，以应对气价的上涨。

　　广州交通部门有关负责人表示，已经收到物价部门拟上调LPG价格的信息，并已协调各LPG加气站，凡是在今天零时之前到达加气站等候加气的出租车，即使其加气时已超过零时，仍按调价前的气价进行加气。

　　笔者昨日询问了多名广州出租车司机，大部分司机都表示对LPG调价已有心理准备，只是此前还不知道确切的时间。“这次还不算太狠，但年初那次涨得太厉害。”白云公司司机陈先生表示，以夏天每日消耗60—70升LPG来计算，此次调价后每月又要多支出四五百元。今年1月1日，广州市LPG价格曾经从3.63元/升猛涨至4.5元/升，市民打车时须支付的燃油附加也随之从1元增加到2元。

　　多名出租车司机表示，现在2元的燃油附加肯定不可能再涨了，收起来也麻烦；最好能马上调整出租车起步价，以减轻LPG持续涨价所增加的负担。

　　对此，广州市物价部门昨日表示，已将建立出租车运价与燃料价格联动机制纳入今年的工作计划。联动机制能较好地消化燃料价格上涨带来的成本上涨。

　　■反应

　　不能让消费者全承担的士企业应降承包费

　　对于广州市物价部门提出的联动机制，广东省政府参事王则楚表示反对。王则楚认为，以提高出租车运价来抵消因气价上涨而增加的成本，实际上就是让消费者承担LPG涨价的全部成本，这显然有失公平。要减少司机的负担，与其提高运价，不如让出租车企业降低利润，比如减少承包费。省政协常委孟浩也认为，减轻的哥的负担，关键还在于政府要为出租车行业减负。目前出租车行业的税费到底有多重，政府在减免税费上取得了哪些成绩，都应该有个明晰的清单。(记者/袁丁 通讯员/交通宣)