一提到车辆安全，人们总是习惯于在欧系车与日系车之间评头论足，铁皮论高明还是吸能论科学几乎成为了不变的安全命题。在今年4月的 C-NCAP测试中，一个同时兼得欧系阿尔法·罗密欧技术与日系品质的精英座驾，一跃成为 C-NCAP榜单中中高级车的领衔者。

　　“双料”血统

　　欧日双重技术血统

　　传祺凭借着总分48.8分的优异成绩获得C-NCAP五星级评价，跻身安全碰撞“高分俱乐部”，与C-NCAP最好成绩仅相差一分多。是什么造就了传祺出众的安全品质？

　　这是一款融合了意大利跑车基因，将欧系车独特的动力性与操控性融入其中，同时传承日系名车的优异品质，把诸如雅阁的精湛造车工艺加以运用，带有双重血统的中高级精英座驾。业内专家认为：“传祺的确是一款基于广汽精益生产体系基础的产品。而这种精益体系的传统正是来源于多年来一直与广汽集团保持良好合作的本田、丰田等世界级车企。所以若论起品质，传祺绝对有比肩雅阁的实力。”

　　在传祺精益制造的外表之下，其底盘系统采用了菲亚特旗下阿尔法·罗密欧166车型的技术与设计。对于国内的消费者来说，可能对阿尔法· 罗密欧166这款车还不是特别了解，但是在欧洲，此车是与奔驰E系、宝马五系齐名的C级豪华轿车。传祺完全遗传自阿尔法·罗密欧166底盘技术，广汽虽然对其进行了重新开发调校，但原汁原味的欧洲精髓并未丢失，无论是快速响应的操控系统，还是其高规格的悬挂系统都给人留下深刻的印象。

　　解密传祺五星安全密码

　　在车身结构方面，传祺采用了GAC(Geometric Absorption Control)车辆碰撞吸能控制技术，通过高强度钢架车身和全车强化防撞钢梁的应用，同时乘员两侧高强板材的应用面积达到70%以上，为乘员构筑起一道立体化、高强度的钢铁壁垒；传祺发动机舱运用较大截面尺寸的管梁，具有稳定的冲击承载能力，在受到前部撞击时稳定有序地溃缩吸能。车身尾部，传祺强化了后地板左右纵梁，以防止行李舱过度变形，从而有效保护乘员及防止燃油泄漏。每个车门均配备防撞销，保证在发生意外碰撞的情况下车门能够顺利打开。此外，在20万元以下车型中，传祺是为数不多配置后防撞杠的车型。

　　除了立体、坚固的车体结构，传祺还配备了同级别车里最全面的6安全气囊、预紧式安全带、儿童安全座椅固定装置，给了乘员更加贴心的保护。对行人安全也给予了足够的重视。参照欧盟标准设计的行人保护，发生碰撞事故时，能有效吸能，对行人的伤害减到最少。

　　除了考虑周到的被动安全装置以外，传祺还采用了一系列主动安全装置，确保行车的稳定性，最大限度地规避道路险情。

　　传祺提出的“五位一体”主动安全控制理念，几乎全系车型都采用了以博世现行最高版本8.1的ESP(电子稳定控制系统)为核心的“五位一体”主动安全控制系统(ABS +EBD+TCS+HBA+ESP)。该系统不但提供刹车稳定、防抱死、紧急制动等基础安全保证，还能够对车辆状态进行智能监控，预判驾驶意图， 在紧急情况下保持驾驶员对车辆的稳定操控。另外，BOS(制动优先系统)作为“五位一体”主动安全控制系统的良好补充，在驾驶员同时踩下油门和制动踏板时会立刻让发动机停止供油，优先制动，大大提高了车辆的安全性。