地铁概念股遭遇寒流

　　晨报记者 苗夏丽

　　上海地铁10号线追尾事故，再次引发市场对地铁概念股的担忧。近期不少“沾边”的个股股价都连续三天拉出阴线。目前，不少城市的地铁建设进入高峰期，给相关上市公司带来潜在的历史性机遇，但此次事故也向地铁建设产业链上的上市公司，发出警示信号：发展，要速度更要科学，要效益，更要安全。

　　地铁概念股表现萎靡

　　申通地铁(600834)董秘办人士表示，公司并未运营10号线，上述事件不会对公司业绩造成影响，公司目前还是只负责1号线部分线路的运营。地铁10号线由其大股东申通集团旗下另一家子公司负责运营和维护。目前参与10号线建设的宏润建设、腾达建设、隧道股份等上市公司并不负有任何责任，但投资者则表现出一定的担忧。宏润建设9月27日以来已连续下跌，累计跌幅近10%；腾达建设也连拉三个阴线，累计下跌近5%；隧道股份累计跌幅超过5%，上述3家公司分别中标10号线的第五、第四和第六期工程。即使公开表示并没有参与10号线运营的申通地铁，其股价虽在事故发生后两个交易日表现坚挺，但昨日一天就补跌4.74%。该跌的，终究还是躲不掉。

　　同时，赛为智能、众合机电、鼎汉技术等生产轨道交通信号系统的厂商，近期表现也都一片狼藉，连续下跌，市场对上市公司业绩的担忧短期内恐怕难以消除。

　　长期仍有发展潜力

　　10号线追尾事件，对地铁概念股近期表现造成一定的冲击，“但影响恐怕仅限于短期的心理层面，从长期投资和发展规划来看，事故应该不会对地铁概念股造成实质性的影响。”有市场人士如此对记者表示。

　　目前，中国处于地铁轨道交通高度发展的时期，有报道称，全国33个城市正在规划建设地铁，其中已有28个城市获得批复，包括重庆、昆明、深圳、南京、无锡等众多城市都在地铁建设过程中，且有地铁项目在规划报批阶段。今年8月召开的第二届轨道交通电力及电气化发展论坛透露的信息显示，“十二五”期间全国各城市地铁、轻轨规划线路建设里程将达到2600公里，建设投资规划额将达1.27万亿元；当前我国城市建设运营轨道交通总里程占世界轨道交通总里程的13%；到2020年这一比例有望提高到15%。

　　从上市公司的公告来看，各城市的地铁建设都在不断加码。如隧道股份的今年半年报显示，其项目工程中包括昆明、宁波、无锡、郑州、杭州以及武汉的地铁项目。众合机电截至2011年6月底，承接有轨道交通信号系统和AFC/ACC系统项目共14个，分布在沈阳、天津、西安、成都、武汉、南京、苏州、杭州、深圳、郑州等11个城市；预计下半年这些城市还将有机电系统项目的招标。赛为智能也在其定期报告中强调，城市轨道交通建设的智能化发展，为公司提供了发展空间，且公司的前五名客户中包括深圳地铁集团公司等。

　　不过，也有人士认为，在7·23高铁动车追尾事件之后不足三个月，上海地铁10号线再次发生追尾事件，对市场打击严重，在投资是否会放缓确定之前，相应上市公司的股价风险较大。