今年国内车市或首现负增长

　　□记者林劲榆

　　晨报讯 昨天，全国乘联公布了最新统计数据，9月份，全国乘用车产销双双大幅增长，但这可能仅是昙花一现。针对今年国内外复杂的经济形势，乘联会预测，今年全国国内汽车市场很可能出现20多年来的首次负增长。

　　9月份，全国共生产各类乘用车126.4万辆车，环比增长13.4%，同比增长3%，共销售各类乘用车127.7万辆，环比增长22.7%，同比增长9.1%，出现了近期少见的大幅增长行情，超过很多人的预期。全国乘联有关分析人士指出，今年“金九”表现特别强劲，主要原因在于政策因素，市场出现了超前消费的短暂销售高潮但这都是短暂的现象。

　　随着政策上全面趋紧，车市“金九银十”的行情可能提前结束，四季度车市不容乐观。分析人士指出，去年四季度，车市赶政策“末班车”，销售极火爆，今年四季度是节能车补贴暂时退出的市场冷淡期，四季度乘用车市场必然为负增长，使广义乘用车全年批发销量增幅降到4%以下。加上卡车市场的拖累，今年商用车市场负增长已成定局，因此今年汽车批发销量增长率为-1%到2%之间，如果减去出口量增加和库存增大，实质上汽车的国内市场销量是负增长。

　　汽车消费政策没有松动的迹象，未来一段时间，车市仍将面临比较严峻的政策和经济形势。“从政策层面来看，调整车市消费结构，最有可能调整的政策将是燃油税。”昨天，全国乘联有关分析人士指出，由于中国汽车超前发展，加之中国人多，人均地少，各大城市的堵车和石油消耗增长过快，将造成巨大的社会问题，解决办法就是政策调控。