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长安管理层撤出 昌河新车型计划或受挫

http://msn.finance.sina.com.cn 2012-02-13 02:05 来源: 投资者报

  《投资者报》记者 孔俊彬

  《投资者报》记者近日获悉,2012年1月份,昌河汽车销量为17064辆,比去年同期增加6%。然而,经销商却因罢工事件对公司未来发展表示担忧。2011年,昌河汽车仅完成年度销量目标的7成,销售形势不容乐观。而此前昌河汽车宣称的2012年推出的3款新车型计划或受挫。

  在2月2日中国长安召开的“媒体见面会”上,中国长安表态称,并不会让长安管理层全部退出昌河。长安董事长徐留平介绍,目前只有昌河总经理将由其内部产生。然而,记者在昌河汽车了解到的情况是,中国长安此前派到昌河汽车的管理团队目前均未在昌河上班。

  此外,昌河汽车迎来了另一位“老昌河人”,他就是此前担任销售公司副总经理的王德惠,即新上任的销售公司常务副总。2月7日,在昌河汽车销售公司的办公室内,记者恰巧遇到了王德惠。昌河汽车一名员工坦言:“昌河现在的管理人员要自己说了算。”

  在昌河汽车人事部门,同样上演着“招人大计”。记者在短短半小时内,遇见两位应聘者。在人力资源部门办公室内,记者询问是否还有招聘需求时候,得到的答复是,学历则从高中到硕士不等,专业限制也并不明确,“我们会根据个人学历、经验的差别提供相应的岗位。”长安并未松口把管理层完全退出昌河,而昌河目前的“招兵买马”和“重迎老昌河人”似乎在预示,未来昌河汽车恐难避免一场管理权之争。

  昌河汽车销售公司公关处处长王树红告诉《投资者报》记者:“当前最重要的不是推新车型,而是多卖几辆车,恢复经销商的信心。” 销售公司人员表示,“受罢工事件影响,经销商和消费者对昌河汽车产生观望心理,市场信心亟待恢复。”

  2011年昌河汽车的销量为16万余台,而在2011年之初,昌河汽车制定的全年销量目标是23万台,这意味着昌河去年仅完成销量目标的七成。在2011年12月,昌河汽车曾表示2012年将推出3款新车型,分别是城市SUV、合资自主品牌小型车和一款高端商务微面。然而,当记者近日再次询问这三款新车型的进展时,昌河汽车公关处刘心瑞表示:“新车型或许会有变动,现在说不好。”

  对于新车型或有变故的原因,昌河汽车方面给出如下回答:主要受两方面因素影响,一是公司目前的状况下,能否实现按原计划正常运营;二是要看中国长安方面此前对新车型的支持等承诺是否真的不变。

  在昌河工人罢工之前,中国长安就明确表示要对昌河进行7亿元的国有资金投入。而罢工事件发生之后的1月16日,景德镇市政府与中国长安就联合发布公告,称一切维持昌河汽车公司目前格局和发展现状不变。

  就资金支持方面,中国长安更是在媒体发布会上给出了“2020年前对昌河累计规划投资67.2亿元”的承诺。以此表明中国长安加大对昌河汽车投入的决心。

  然而,昌河汽车方面表示“长安的失信导致昌河缺乏安全感”。早在2009年11月,昌河汽车融入中国长安之初,长安汽车就曾承诺了“六个不变”,结果还是出现了拟取消昌河铃木生产资质的事情。

  言外之意,昌河汽车不愿再轻易相信长安。而对于本次罢工后,中国长安的公告,昌河方面委婉地表达:“究竟会怎样不好说,但是公告已经出来,舆论也会进行监督。”

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