功能性引领汽车造型风潮 设计提升品牌捷径显现

　　王政楠 每经记者 祝贺 发自北京

　　当中国晋级为全球最大的汽车市场，中国消费者对于汽车消费的偏好也更深刻地影响着全球汽车设计的风向，比如说车身轴距加长。

　　中国消费者对于长轴距车身的偏爱，几乎世人皆知。近日在北京国际车展这个大舞台上展示出的汽车，很大程度上诠释的是全球知名汽车设计师们对于中国市场的不同理解和设计语言。而中国市场的特殊性在于，它能够容纳足够多的设计风格。

　　如果说偏爱大空间、大尺寸的车型，不过是重演美国汽车的设计偏好，那么眼下中国消费者对于汽车设计的功能性、个性化都在加强关注，使得全球的汽车设计风潮也在某种程度上往这一方向持续涌动。

　　跨界风设计体现功能性

　　近年来，跨界风设计继续在坊间延续。以去年曾在广州车展上亮相、将在北京车展上市的沃尔沃V60T6R-Design为例，这款与S60出自同一平台的旅行版车型，拥有与S60同样霸气的X型家族脸谱，并采用了全新的R-Design运动套件，将蜂窝状的下进气格栅与雾灯罩更换为简练的条状，整体看起来更加低调。

　　业内专家指出，跨界风的流行是因为包括中国消费者在内的汽车消费者，都在生活方式与生活态度的变化中，更关注车型的功能性，而生活的趋势会给人的消费特征和消费趋势带来根本性变化。

　　以主流消费人群的共同特点为例，他们学历和收入较高，重视家庭生活，所以他们喜欢比较宽敞的空间和舒适的乘坐体验，以便家庭成员共同使用。同时，这一人群的生活范围在不断扩大，他们需要一辆既可以满足城市交通出行，另外又能用于举家出行的车辆。

　　就目前的市场情况来看，世界各地对跨界型汽车都有着强烈的偏好，汽车设计的跨界风也势必会持续较长的一段时间。跨界型汽车在设计上都力求凸显细节的体贴，在设计语言的表达上则积极向 “激情”、“自在”等语境靠拢。

　　“即使是奢侈品，也不会强调只具备单纯的装饰性。在设计理念上，我们称之为 ‘形式服务于功能’，这是设计的核心理念。”曾服务于宝马MINI设计师团队、现任观致汽车首席设计师的何歌特先生这样告诉《每日经济新闻》记者。

　　个性化消费成新风向

　　据有关机构预测，未来三到五年，奢侈品消费可能会部分地让位于个性化消费。新一代的汽车消费者将更热衷于发掘一些新兴的设计师品牌和内涵独特的汽车产品，从而体现对个性化消费的追求。

　　中国进口汽车贸易有限公司在相关报告中指出，汽车个性化细分市场的发展趋势反映出了中国新一代消费者的消费习惯。比如，个性化十足的MINI及其竞争对手奥迪A1、奔驰A-Class和菲亚特500的先后上市，大众尚酷和高尔夫Gross、旅行版的上市等。

　　日前上市的新一代奔驰M级走的就是运动、豪华的路线。线条棱角分明的车身依然是一副硬汉形象，但真正的亮点是，采用了AMG车身的设计风格，外观显得个性十足、霸气非凡。无论是张力十足的X造型前保险杠，还是造型犀利的LED日间行车灯，都在极力渲染M级的运动天赋，和内饰的恬静舒适达成了统一，给人“能文能武”的感觉。

　　意大利都灵设计公司的设计总监Giuliano对于“个性化差异”的理解是，没有必要非得把设计往 “个性”上靠。“我们和不少中国汽车品牌合作过，他们希望我们在设计过程中融入德国汽车的元素，他们是想模仿。”Giuliano说，“但是，设计师应该跳脱这类框框，设计属于自己的东西。”

　　起亚设计的启示

　　本次北京车展上，起亚的GrandVQ-R及概念车KCD-8将在国内首度亮相，一同参展的进口起亚车型还有凯尊（K7）、都市SUV车型索兰托。提起起亚家族车型的全球崛起，不能不提起亚首席设计师彼得·希瑞尔。

　　正是这位设计师，在2008年离开奥迪设计总监的位置，担任起亚汽车的设计总监。他深刻地改变起亚汽车，通过统一的品牌造型设计，起亚品牌的形象在几年间迅速提升，K系列车型在全球市场备受青睐。

　　起亚家族秉承着彼得·希瑞尔“简约的直线型美学”这一设计理念，在近年来推出的每一款新车都极具简约美和辨识度。以设计之道来提升品牌，起亚的目的显然达到了，而这一理念也对全球汽车设计界带来了积极影响。