新浪财经

公路罚款被爆与财政分成 不开票可打折

2011年05月13日 11:49 来源:半岛网-城市信报

  上世纪90年代,公路上乱设站卡、乱罚款、乱收费现象十分严重,不仅极大增加了物流成本,还造成民怨沸腾。因此,从1994年起,国家开始对公路三乱不断进行治理,但治理17年之后,河南一个维权司机却称 ,现在公路三乱仍然非常严重,全国每年的公路罚款可能高达4000亿元。    作为河南省运输重镇,西峡县拥有将近500辆大货车,这些车每天会把大量的煤炭从内蒙古、陕西运到河南、湖北、湖南、江西等省份。在西峡县,记者遇到了几位刚刚被罚款的货车司机。司机们给记者看了他们六个月被罚款的单据,据他们介绍,一天最少得被罚100元,多的时候两三百元,一个月下来,罚款估计5000元左右,甚至是七八千元。

  为了弄清西峡500辆大货车每年究竟被罚多少钱,西峡县专门替大货车司机维权的王金伍曾经走访了多辆大货车主。据他了解,一天最少被罚100元钱,1年就是按10个月,一辆车就要被罚3万元。

  为了感受公路罚款状况,记者坐上了从内蒙古到河南的大货车。中午12点多钟,大货车刚通过内蒙古陕西交界的高速公路收费口便出了故障,于是车便停在紧靠收费口附近的休息区进行修理。

  下午1点左右,路政人员赶到,违规扣下了只有交警才有权扣留的行驶证,然后便开始了罚款计时,路政人员告诉司机,一小时罚款300元,如果修耽误了几个小时的话,罚款就将高达1000多元。司机怎么也搞不明白停在正常的休息地带为什么会被罚款,他向相关部门电话咨询,得到的解释是鄂尔多斯这个公司刚成立,很多条款不明确,但是司机不理解的是,不明确怎么能罚款呢,起码在休息的地方,不是在紧急停车道,可以休息。

  下午4点半,大货车还没有修好,路政人员再次赶来,要求罚款900元。不过说交600元,不用开票。罚款不开票,是严重的违法行为,但记者看到,司机给执法人员拿出600元后,执法人员并没有开出任何票据,只是把驾驶证还给了司机。

  罚款会被交警和路政如何使用呢?王金伍去年11月在黑龙江省林甸县认识了一位公路管理站站长,酒酣耳熟之后,那位站长掏了心窝子。他们去年罚了294万,多了120万,所以去年日子相对好过些,一般罚款不是全部上缴。上缴,走两个程序,缴上去完了,又给返还回来,60% 给返回,当然你不是拿来直接花,那肯定完了,那就出事了,你得走渠道,要缴到财政,财政再给拨回来,而且它(财政)克扣40%,完后你留60%。据《新京报》

  

分享到:
网友评论
登录名: 密码: 快速注册新用户