本报讯 锦湖轮胎召回已经“满月”，但其宣布召回的32万条轮胎目前仅更换了3.4万条，完成率仅为10%。昨天，曾在2个月前发起锦湖轮胎消费者集体维权行动的两位北京律师表示，已正式发函投诉锦湖轮胎严重违反3C认证，同时投诉中国质量认证中心、北京中化联合认证有限公司在对锦湖轮胎进行3C认证时及监督检查存在严重过错。据悉，律师已向中国国家认证认可监督管理委员会寄出投诉书，要求对天津、南京、长春锦湖展开监督检查，并公开锦湖申请认证时的原始资料。

　　北京惠诚律师事务所王斌、王兴两位律师认为，汽车轮胎是被列入强制性产品认证(3C认证)范围的，只有通过3C认证才可以进行生产和销售；同时，3C认证对产品自身质量以及原材料采购、生产、检验、设备等生产流程均有严格要求。而天津锦湖“以次充好”的实际生产标准，显然已经违反了申请3C认证时提交的“质量管理文件、产品生产依据的标准、安全性能指标规定”。那么锦湖轮胎是如何通过3C认证的？其违反认证“以次充好”的生产过程为何没有被监管和发现？“根据相关规定，认证机构在认证后有义务对企业、产品进行持续跟踪调查，已保证认证产品的产品质量在认证前后持续一致。但事实上，天津锦湖的问题轮胎不是被认证机构监管查出来的，而是被媒体暗访曝光出来的。”

　　据介绍，早在3月30日，北京的两位律师就发起了消费者集体维权行动，面向全国征寻购买和使用锦湖问题轮胎的消费者。此次维权行动不收取律师费，但是一旦进入诉讼程序后发生的差旅费、诉讼费、鉴定费以及其他第三方收取的费用，则需要由消费者个人负担。目前，虽然维权行动征集到的消费者已超过900人，但是有效授权的消费者还不到百人，大部分车主仍在观望中。

　　维权行动的发起人之一王斌律师表示，虽然锦湖方面已经发布了召回声明，但其范围局限于天津工厂的特定批次，而参加维权活动的许多消费者反映的质量问题并不局限于天津工厂；我们的目标是争取参加行动的消费者的问题轮胎都能被召回，并进一步争取其他补偿或赔偿。“但目标能否实现以及能实现到什么程度，都取决于法律、政府主管部门、厂家等多方面因素，存在不确定性。”

　　前日，锦湖轮胎(中国)董事长李汉燮在接受媒体采访时表示，截至5月11日，锦湖宣布召回的32万条轮胎已经更换了3.4万条，完成率为10%左右，不在召回批次里通过免费检测给予免费更换的轮胎达3.3万条。同时，锦湖轮胎未来将重新调整锦湖全球8大生产基地返炼胶添加比例标准。对于召回速度，李汉燮表示，在美国召回一般以3个月为时间结算点，能完成50%的更换数量就视为进展到位。

　　对于此次召回的核心问题——返炼胶比例，李汉燮表示，锦湖全球范围内返炼胶执行的添加标准是相同的，锦湖的这个标准是30多年前从一家美国公司购买的知识产权，并不是锦湖自己确定的，目前锦湖正在调整返炼胶使用比例的标准。如果召回进展顺利，被吊销3C认证的锦湖天津工厂将于3个月后恢复生产。李汉燮表示，整车企业的订单并没有因为此次召回而出现很大变化，因为整车厂家多数和锦湖是长期合作伙伴，但由于天津工厂的停产，出现了供货紧张的问题。