近日，多起飞行员集体解约纠纷案在上海市长宁区人民法院调解结案。

　　航空公司向10余飞行员分别索赔近千万 法院调解后双方同意赔偿210万

　　航空公司提出近千万元赔偿，明显超过飞行员承受的范围，经商讨，公司将经历费用免去，只收取每人培训赔偿费用210万元。至于如何筹措这笔费用，飞行员可自行与下家讨论。

　　通讯员 王夏迎 早报记者 顾文剑

　　一系列飞行员跳槽纠纷，近日终于有了最终结果。

　　近日，多起飞行员集体解约纠纷案在上海市长宁区人民法院调解结案。案件中，10多位飞行员集体向国有航空公司提出辞职，欲跳槽至待遇更加丰厚的民航公司。由于职业的特殊性，老东家在飞行员的培训过程中耗费了大量财力与资源，因此产生了每人近千万元的“天价”赔偿纠纷，矛盾即将激化。长宁法院通过审查，将案件合并审理，最终以210万元赔偿调解成功。

　　飞行员：

　　欲跳槽至高薪航空公司

　　2009年，王先生被升任为机长。飞行经验丰富的他，在成为机长前已训练了10多年，积累飞行时间长达4200多小时。由于工作努力，他一直在晋升道路上走得很顺。

　　王先生才30岁出头，正值事业上升期。公司领导对这样的飞行员也较为器重，他们技术娴熟、经验老到，是稀缺人才。也正因如此，国内其他航空公司也频频向他许以高职、高薪、高发展前途，希望他跳槽。

　　王先生思量再三，决定提交辞呈。对于此时的他来说，国有航空公司的工作虽然稳定，但缺乏挑战。他字斟句酌地拟了一份辞职申请，希望能够处理好与老东家的关系。他没有想到，提交辞呈后，公司没有为他办理退工手续，而且还停止了他的一切飞行驾驶工作。由于没有飞行任务，他的薪水也大幅削减。他陷入两难。

　　王先生与原单位签订的是一份无固定期限劳动合同，合同中约定最详细的便是劳动合同的变更、解除、终止、续订等各项条款。其中规定了多种员工不得提出解除劳动合同的情况，比如，服务期未满等。王先生认为，自己没有介入什么保密任务，也不存在任何特殊情况，提出辞职合理合法。

　　航空公司：

　　飞行员由公司一手培养

　　王先生多次找公司领导协商，但几个月过去了，事情仍无进展。最终，王先生向长宁区劳动争议仲裁委员会申请仲裁，同时，该航空公司也向仲裁委员会提出反请求申请。最终仲裁无果，王先生向长宁法院提起诉讼，而航空公司也几乎在同时将王先生告上法庭。

　　航空公司认为，飞行员属于特殊工种人员，和普通劳动者区别很大。飞行员是由该公司定向招录至某飞行学校学习飞机驾驶的，在他的人生轨迹确定之初，该公司起到了决定性作用。其进入公司后学习、培训都是公司出资提供。在公司看来，自己花了大钱来培养飞行员。飞行员成为机长后，不求报答反而要求辞职，简直可以用“忘恩负义”来形容。

　　航空公司还认为，并不是飞行员造就了自身，而是公司资源造就了飞行员，让他们从对飞机一无所知到现在的技术熟练。因此飞行员系特殊工种，不能轻易提出辞职。

　　航空公司的起诉书上要求，王先生向公司支付培训费用210万元和占用公司飞行资源的经历费用755万余元，合计965万余元。

　　法院：

　　飞行员跳槽案近年频发

　　王先生的情况并非个案。随着中国民航市场化改革和民航业的井喷式发展，加上2004年全国通用飞行驾驶执照的换发，飞行员跳槽事件频发。在上述案件前后，仅王先生所在的这家国有航空公司，就有10余名类似的机长或飞行员选择跳槽，最后全部诉至法院。

　　在这批案件中，既有航空公司起诉员工的，又有员工起诉航空公司的，但争论指向只有一个，即跳槽的赔偿。因此，长宁法院经过审查，决定将这些案件合并处理。法院在做了大量工作后，航空公司最终同意与这批跳槽员工进行调解。

　　调解过程中，航空公司提出近千万元赔偿，明显超过飞行员承受的范围，经商讨，公司将经历费用免去，只收取每人培训赔偿费用210万元。至于如何筹措这笔费用，飞行员可自行与下家讨论。

　　至此，该航空公司与员工之间一系列劳动纠纷案件顺利结案。

　　

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