吴欣

　　陈飞/漫画

　　晶报讯 近日，国家公安部、工业和信息化部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局等四部委联合下文，要求整改当下电动自行车产业，限期淘汰在用“超标”车。

　　时速超30公里

　　划归电动摩托车

　　四部委联合发文指出，近年来，电动自行车不按规定生产、销售问题严重，大量“超标”电动自行车上路行驶，道路交通安全隐患突出，要求各省按现有法规及GB 17761标准制定整改规范。

　　截至去年，国内电动自行车保有量超1.2亿辆，成为除自行车之外的最大民生交通工具。按整改要求，时速达30km/h以上的电动自行车将被划为电动摩托车范围，意味着将大幅度提高产业准入门槛。而在该文件发布后，目前国内各省市电动自行车均停止发放车牌，相关主管部门正陆续与企业及协会调研商讨实行事宜。

　　准入门槛提高

　　企业需时缓冲

　　国家电动自行车质检中心副主任黄晓东表示，长远来看，国内对电动车自行车产业的分类管理是大势所趋。“我认为，除标准问题有待博弈外，有条件的企业应将重点放予提高产品技术含量上，以不变应万变”。江苏自行车协会理事长陆金龙则建议相关部门对存量电动车采取软着陆等方式，给企业一些缓冲时间。(中新)

　　深圳“限行电动自行车”引热议

　　晶报记者 吴欣

　　26日，市公安局、市交委联合宣布将在6月6日起至12月5日期间，在全市大部分城区禁行电动自行车。消息随即引发网络热议，记者昨天上网浏览发现，大多数网友支持深圳限制电动自行车，也有不少网友呼吁，在公交设施尚未完善之时出台此措施，会带来很多不便。有网友还为政府出谋划策，认为“堵不如疏”，若能采取有效措施加以管理，电动自行车仍不失为一种环保的出行工具。

　　“横冲直闯太危险”

　　“当你开车从香蜜湖路进入北环，在辅道路口忽然迎面有逆行电单车驶来；当你在泥岗红岭立交下桥时忽然发现高架路肩上晃悠着电单车……白天好躲，夜晚难防！”网友“A7HE”指出，电单车在快速干道上若无其事地逆行，闯红灯，在车缝里腾挪躲闪，和汽车抢弯道，在行人中穿梭绕桩。“骑电单车的有多少冤魂留在深惠宝安等路口？”

　　网友“檀香琥珀”提出，当初禁摩的时候，也是有很大的反对声音。现在看来，没有摩托，深圳的路况好多了。网友“truemanxm”表示：“禁令可能会给他们的生活带来很大的不便，但如果不禁，会有更多的人不得不继续忍受电单车骚扰，两害相权取其轻，禁！”

　　“没它出行太不方便”

　　网友“hexiujing520”抱怨：上班迟到就意味着扣款，挤公交又太慢，有时还要转车，一个月工资又能打几次车？如果禁止电单车上路，这意味着让一些上班族每月把辛苦挣来的一千来块钱再拿出来部分来支付这项“必须消费”。对此，网友“大刀来也”列举邻居事例说：“邻居家的两个小孩都上小学，买不起小汽车，每天都用电单车接着上下学，禁了以后，他们老人小孩得走多远的路？”

　　网友“深圳福田水店”是每天离不开电单车营生的送水一族。他算了这么一笔账：一桶水40斤，平均一车8桶加人与车的重量也得500斤左右，你来踏踏单车试试？一桶人工1.5元到2元，现在还得人力单车，谁干这份比工地还累的活呢？“以后桶装水的水价一桶涨5元，你别感觉贵。”

　　□背景链接

　　市公安局《关于在我市部分区域道路禁止电动自行车及其它安装有动力装置的非机动车行驶的通告》：从2011年6月6日起至12月5日，每日0时至24时，依法在我市下列区域禁止电动自行车及其它安装有动力装置的非机动车上路行驶：福田区、罗湖区、盐田区、南山区、宝安区内所有道路；龙岗区的平湖、布吉、坂田、南湾、横岗、龙岗、龙城街道办辖区内道路。

　　自6月6日至6月底为宣传引导期，对于违法违规上路的驾驶人侧重以教育、引导、宣传和劝阻为主，自7月份开始严格依法进行管理，冲禁令者处200元罚款。

　　此外，市交通运输委表示，目前，我市公交投入增大、运力提升，从6月份起地铁网络即将全面开通，全市的公共交通服务已基本可以满足市民群众的出行需求，为电动自行车退出提供了必要条件(详见本报5月27日报道)。

　　□网议

　　加强电单车管理才是关键

　　电单车是无污染、快捷的代步工具，网友“distance0755”认为“一禁了之”不是好的解决方式。网友“老虎回家路”也附和：“一刀切”做法不是解决问题之道。如果政府增加自行车道；如果每个人上下班不用被挤成“相片”，花几块钱坐公交顺便养养神，相信很多人不会想买辆电单车去跟那些汽车争路。

　　网友“喝咖啡的猫”说，我在台北街头每天看到大量的摩托车川流不息，但行人和开车的都不觉得危险，因为摩托很遵守交通规则。他建议，治理电单车应从两方面入手：“一，提高公共交通运力、管理和路线合理规划，让普通老百姓都能便利地到达城市的各个角落，毕竟不是人人都开得起私家车。二，加强电单车管理。小汽车闯红灯两次以内罚500，两次以上罚1000，有交警抓拍、有摄像头监控，有基本完善的牌照和年审制度。但是电单车没有任何管理的措施，自然没人理什么红灯、逆行，随便骑就得了。”

　　网友“平等自由民主进步”也为深圳支招：香港今年大力推动包括电动汽车、电动自行车等环保车型。与内地不同的是，香港电动自行车归类于机动车辆，必须通过其规格要求，才可以获得车辆牌照，驾驶者必须持有摩托车驾驶执照，遵守与摩托车相同的驾驶规定。

　　小汽车闯红灯两次以内罚500，两次以上罚1000，有交警抓拍、有摄像头监控，有基本完善的牌照和年审制度。但是电单车没有任何管理的措施，自然没人理什么红灯、逆行，随便骑就得了。”

　　——网友“喝咖啡的猫”说

　　

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