【《财经》记者 王莉萍】 “‘十二五’期间，铁路建设将继续保持快速发展的良好势头，步子不会放缓，投资也不会减少。”在中国铁道部6月13日上午举行的“京沪高速铁路开通运营新闻发布会”上铁道部党组成员、副部长胡亚东表示。

　　据他透露，铁路建设规划的总目标是，“十二五”期间新线投产规模达到3万公里，这意味着至2015年，中国国家铁路运营的总里程将从目前的9.1万公里增长到12万公里左右。其中，快速铁路能达到4.5万公里，西部地区的铁路可以达到5万公里。并且，铁路的复线率和电气化率也将分别提高到50%和60%，同时将有一大批先进的技术装备投入运用。

　　“十二五”期间，铁路建设总投资额将达到2.8万亿人民币，与“十一五”期间铁路新线的投产比例相比，“十二五”期间新线路的投产将增长87.5%，总投资将增长41.4%。

　　截至2010年底，中国铁路的资产负债率57%。虽然由于宏观经济环境的影响，铁路运行的融资受到了一定的影响，但是铁道部总经济师余邦利分析认为，铁路作为基础性行业、大众化交通工具、国民经济大动脉，得到了各个方面大力支持，目前资金保障比较好。另外，铁路系统也一直在大力推进国有体制改革，希望通过多元化的、多渠道的、市场化的融资来保障资金需求。【作者：《财经》记者 王莉萍 】