5月北京共销售新车31100辆 销售二手车29700辆 新旧车交易量达到1:0.95

　　本报讯 (记者 孙宇) 新政实施近半年，置换车业务已经成为汽车厂商必争之地，汽车销售形成了“以旧促新”的新模式。

　　记者昨天从亚运村汽车交易市场(以下简称“亚市”)获悉，5月北京共销售新车31100辆，较上月多700辆。而全市二手车销售29700量，新旧车交易量达到1:0.95。

　　亚市副总经理颜景辉表示，新政实施后，以旧换新的成功过渡成为现在最主流的汽车消费方式之一，目前新旧车成交量已经接近1:1。这是北京实施治堵新政以后，京城汽车市场逐渐形成的新的汽车消费结构。

　　记者走访市场发现，现在主流汽车厂商已经全部开通了二手车置换业务，且都有“置换车补贴”的促销政策。

　　受益于汽车厂商和经销商对二手车置换的高度重视以及迅速反应，二手车市场在3月份迅速回暖，并且一路走高。

　　颜景辉分析，新政前，北京的汽车市场是以新带旧——大家买了新车再把旧车淘汰掉，现在则是以旧促新。北京500万辆汽车保有量为新车市场提供了雄厚的置换资源，预计日后六成以上的新车销售将依赖于置换需求。

　　随着消费者和商家对新政逐渐适应，再加上二手车市场目前价格处于低谷，“以旧换旧”以及“本市过户”的成交量也是稳中有升。5月本市过户和外迁的比例为43:57，有一半本市过户的消费者选择了“以旧换旧”，从而实现车辆升级。

　　( 单位：辆)

　　前五月北京新旧车成交量对比

　　1月 2月 3月 4月 5月

　　新车销量 17974 17800 25500 30400 31100

　　二手车销量 6148 7194 18400 29000 29700

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　　车价下行 6月可考虑出手

　　日系车厂商在5月底逐渐复产，且已经快速供给到了北京市场。颜景辉告诉记者，市场终端销售对日系车“重返战场”反应十分迅速，随着车辆供应缺口收窄，车辆优惠幅度迅速增加，经销商希望迅速实现汽车销售，以弥补前期因为缺货造成的市场损失。

　　日系车的加入，也使京城汽车市场价格战更加激烈。目前君越、君威最高优惠已经达到1.2万元，新索纳塔优惠1.3万元，均比上月增加了8000元左右，再加上雅阁、凯美瑞最高优惠3.3万元，中高级车陷入鏖战。

　　在经济型轿车细分市场，速腾1.4T车型也加大了3000元优惠，达到了8000元，轩逸最高则达到了1.4万元，竞争也是异常激烈。汽车市场资深专家苏晖认为，6月份已经是出手购车的好时机。

　　

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