【《财经》综合报道】 据新华网消息，从2005年开始，我国每年电梯事故起数平均在40起、死亡人数在30人左右。近期，根据新的欧洲标准修改的自动扶梯新国标即将颁布实施。

　　自北京地铁4号线动物园站发生扶梯逆行致1人死亡多人受伤之事，国内扶梯质量安全引发全民讨论。目前北京地铁事故中的奥的梯扶梯已在全国被禁止使用。

　　国家质检总局的数据显示，截至2010年底，全国在用电梯总数已经达到162.8万台，在保有量和年增长量上占多个世界第一。

　　而截至目前，我国现行的扶梯国家标准采用的是1995年的欧洲标准。即将颁布的新国标是根据2009年底欧洲标准进行修改的。新国标增加了一些相关技术领域的安全要求，如扶梯与建筑物的接口的要求，同时还加强了梯级踏板与围裙边的安全防护等。

　　据新华网消息，新国际方案是全国电梯标准化技术委员会用了约一年半的时间调研成稿，今年7月初完成报批稿上报。

　　就国内电梯的安全水平，国家质检总局事故调查处理中心主任、高级工程师吴旭正称：“总体而言，我国与发达国家相比，安全水平基本接近。但由于电梯的数量近些年高速增长，所以压力前所未有。”

　　专家认为，目前国内电梯安全面临的最主要问题就是安全管理和维护保养水平不到位。上海市电梯行业协会副会长、高级工程师梅水麟称，“维保单位服务质量没有保证，物业公司不重视电梯维保，一味压低维保价格。”。

　　据介绍，我国电梯维保的主要依据是《电梯使用管理与维护保养规则》，维保单位按照合同，受物业公司的委托对电梯进行15天一次的维保。

　　“但是多数维保单位规模小、能力弱、待遇差，难以培养和挽留高水平技术工人，所以工作质量没有保证。”梅水麟说，另一方面，一些物业公司从业主收取包括电梯维保在内的物业费后，为赚取更多利润，一味压低维保价格，对维保质量重视不够；而业主又不了解维保情况，难以形成有效监督。

　　据悉，目前质检总局正在研究制定《电梯安全监察规定》，进一步明确并促进电梯使用、维保单位主体责任的落实。【作者：《财经》综合报道 】

　　

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