本报讯 (易 宾)“保时捷卡宴”官方报价89.3万元，要提现车就要加价35万元！5.0排量的“路虎”揽胜行政版的越野车官方售价是172.8万元，消费者买走的价格是192.8万元，因为不加20万元就提不到车。针对目前不少外资品牌汽车厂商利用部分紧俏车型实施加价提车、强制搭售和强制保险等现象，中消协近日表示，这种现象大有形成损害消费者利益的行业潜规则之势，必须加以遏制。    中国消费者协会日前发布上半年投诉统计显示，今年上半年，汽车投诉达到8235件，比去年同期上升32.4%，投诉量创历史新高。

　　据了解，路虎、奥迪、保时捷、奔驰等近10家进口豪华车4S店都存在加价销售现象，少则几万元，多则几十万元。像奥迪Q5，如果提现车，顾客要在官方指导价基础上再加价3万元。如果不加价，消费者就只能等，至于等多长时间，那就要看前面有多少愿意加价的消费者。并且，所有加价部分的钱，4S店都不给开发票。

　　最令消费者困惑的是，“没有现车”的销售商，一加价就有车了。

　　中消协法律顾问邱宝昌认为，明码标价的车价之外，不能有一个价外价，这是严重违法的，是一种价格欺诈。

　　中国汽车流通协会专家委员会专家贾新光也指出，目前多数汽车厂，多数的产品都是在生产线上，应该能保证供应，不存在生产能力严重紧缺、货源严重紧缺的问题，所以多数是经销商在这里捣鬼。

　　针对加价提车、强制搭售和强制保险等现象，中消协认为，“必须加以遏制”。

　　《中国质量报》