煤贩子卖掺煤矸石和炉渣煤 利润率高达900倍

　　■ 本报记者 胡仁芳

　　掺假后以市场价售出、常态煤当无烟煤卖、欠钱不还，这些都是煤贩子赚“黑心钱”的绝招

　　编者按：本报连续两日分别推出系列报道的第一篇《地方煤贩“暴力”要挟 个体煤炭运输商被迫低价贱卖》和第二篇《为赚“黑心钱” 煤贩子“是黑的都能掺进去”》，对买家、煤贩子、个体运输商之间的关系、盈利模式进行了深入地分析和探讨。今日再次推出该系列的第三篇，并替其中的各个环节算算细账。相对于个体运输商赚取地方差价的单一盈利模式，煤贩子们可谓是在“黑金”这块田地里挖空了心思，除了在煤炭自身上大做文章之外，还有拖欠甚至不还运输商的货款等众多招数。

　　谈及赚钱，同样与煤打交道，在王石磊和他的同行眼里，煤贩子要比他们赚得更多。王石磊在煤炭运输行业摸爬滚打多年，对于煤炭运输成本、利润，与其中存在的巨大隐患有着深刻的了解。据王石磊表示，光抽成一项，在他认识的煤贩子中，月入三万是没有问题的。

　　而这只是冰山一角，煤炭掺假后再以市场价出售，才是煤贩子做“黑金”生意利润来源的大头。而掺入的水，煤矸石和炉渣的价格直接与煤炭同步，以现行6000大卡热值的煤炭价格计算，掺水煤的利润率达到了90倍，掺煤矸石和炉渣的利润率则高达900倍。

　　在买家内部人员“视而不见”的情况下，煤贩子经常会把本是山西煤矿出的煤充当陕西无烟煤来卖，这样每吨又会多卖出100元。

　　另外一项“特殊”的收入就是欠债不还。个体运输商多为省外人，在记者采访的运输商中，多数人都有被煤贩子压着货款不给的经历，几乎每年都有1万多的的欠款要不出来，相当于白干了近两个月的活。

　　掺炉渣煤利润率高达900倍

　　从山西到山东的这条路线上，王石磊跑了十多年，在他接触过的煤贩子中，平均每人每天都有至少4趟车以上的生意。以抽成来计算，每吨10元，每车基本都在300元以上，一天的收入就有1200元了。一个月下来，光抽成煤贩子就有三万多的收入了。

　　“煤贩子的钱比我们好赚多了，跑运输赚的都是实打实的辛苦钱。”对于他来说，奔波了十多年才有了一套三层楼房，对煤贩子的羡慕之情溢于言表。

　　关键是，抽成的收入对煤贩子来说，可谓只是冰山一角，把从个体运输商手里以低于市场价30元/吨左右买过来的煤经过“加工”后再以市场价出售，才是利润来源的主要部分。

　　以掺水为例，工业用水的价格比较高，以平均每吨10元计算，10吨煤可以掺入2吨水。目前6000大卡的市场煤价为900元左右，也就是说10元的成本卖出了900元的高价，中间的利润率达到了近90倍。

　　而既然能在这一行干，就说明每个煤贩子通常都与当地的几个煤矿和水泥厂等需要煤炭作为燃料的厂子关系不错。这样一来，免费获得煤矸石和炉渣就非常容易了！即使需要买也是非常便宜，每吨超不出20元。

　　这样一来，掺入煤矸石和炉渣的利润率就相当高了，达到了900多倍。并且，煤矸石和炉渣都是经过多次燃烧才能变成灰状体，不再结块。一次烧过后产生的炉渣在煤贩子的“加工”下会重新回到煤炭中，再次以煤炭的价格出售。如此循环，利润率必然超过900倍。

　　而对于厂家来说，长期烧掺了黑石头的煤炭对锅炉的磨损是非常大的，会极大地缩短锅炉的使用寿命。掺的越多，磨损程度越大。

　　而掺假比例多少也要看关系，都是关系户，与买家领导关系好的就多掺点，一般的就少掺点。王石磊笑谈，像咱这种从省外运过来的，没门没户的，和煤贩子是没法比的。他们有把山西煤当做陕西无烟煤卖出去的本事。

　　之所以要冒充陕西无烟煤，是因为它的价格要比山西产的煤贵100元/吨左右，能以陕西煤的身份顺利进入厂家，则又需要提到煤贩子与买家内部人员的交易了。“卖的价高了，双方都能得利。”这种情况在王石磊看来，已经司空见惯了。

　　相对个体煤炭运输商单一的获利模式，煤贩子可谓是在“黑金”这块田地里挖空了心思，想尽一切办法从中牟利。除了在煤炭自身上大做文章之外，煤贩子还有一项占据收入比例很小的特殊收入，那就是欠债不还。

　　暴力威胁 拖欠运输商货款

　　相对煤贩子的强势而言，个体煤炭运输商可谓是实实在在的弱势群体。

　　从王石磊搞煤炭运输以来，煤贩子拖欠个体运输商货款的事情就从来没有终止过，每年都会有。在他手里，每年都得有一万三、四的货款要不回来。

　　起初，他还尝试着年底专门上门去要，几次经历过后，给他的感觉是，向山东的煤贩子要账太不容易了，虽不至于心惊胆跳，但也吓得够呛。

　　那是2005年，为了要回拖欠的1.4万元煤款，年底他专门去了趟山东。人是见着了，但是对方明显很不高兴，一句“没钱”就打发了他，再和人家多说几句要钱的话，几个山东大汉过来就“客气”的请他回去了。

　　“我是一个人去的，一万多拖欠了快一年了，我说话也有点激动。当时几个大汉围着我，吓得我够呛。”回忆起当时的催款经历，王石磊至今难忘，和那个煤贩子已经打过多次交道，去时他从来没想到会出现那种情况。

　　这件事情发生以后，他准备不要钱了，拉煤。对方除做煤炭中间人的生意外，自己还有一个小煤矿，“不愿意给钱，去拉点煤没问题吧！”抱着这样的想法，在2006年春节后，把运到山东的煤卸下后，他开着车顺便又去了一趟。这次是，钱仍没有，煤也不让拉。又是几个大汉把他和他的岳父“请”出来了。

　　同行中很多人也一样，几乎每年都会碰到类似的事情。在山西省大同市大同县，从事煤炭运输的个体户很多，先天优势，挨着就是煤矿，拉煤很方便。县里包括村里很多人都三五成群地合买几辆大货车，跑煤炭运输。

　　并且，跟车的都必须是有点胆量的壮汉，“太软的人干不了这一行，”王石磊的同行，老五告诉记者，跑煤炭运输，多去省外卖，在人家的地盘上赚钱还是有一定的风险的。

　　虽然时不时会受到类似的威胁，但老五和王石磊都不准备更改路线。“跑了十多年了，这条线已经很熟了，”他们对记者说，况且其他省份也一样。

　　平均计算下来，对于个体煤炭运输商来说，年年都得损失一万多，就相当于近两个月的活白干了。

　　那么，这部分该还不还的账就自然变成了煤贩子收入当中的一部分。无成本的二十几吨煤炭经过掺假后给煤贩子带来的收益就会接近3万了。小煤贩子的客户主要是像王石磊这样的一次只拉几十吨的个体运输商，生意做得都很小，这部分特殊收入还是非常在意的。