米塔尔：退出宝钢新日铁为专注华菱

　　未来新日铁公司和宝钢集团将成为宝钢新日铁的并列大股东

　　【财经网专稿】记者 周莉 继在湖南证监局整改公告中被指放弃增发、不作为导致华菱钢铁(000932.SZ)巨亏后不久，安赛乐米塔尔(NYSE:MT，下称米塔尔)再次宣布撤资宝钢新日铁公司，作为2004年即已进入中国市场的全球最大的钢铁制造商，米塔尔近期的一系列行为让外界费解。

　　8月5日，米塔尔中国公关负责人吴静女士在接受记者邮件采访时表示，米塔尔的中国战略并未发生改变，由于米塔尔在中国拥有两家汽车板合资公司，退出宝钢新日铁公司是为了专注于与华菱集团合资的汽车板项目。

　　她还表示，米塔尔已确定将之前所持有的12%的宝钢新日铁股权转让给新日铁公司。这意味着未来新日铁公司将和宝钢集团并列为宝钢新日铁公司大股东。

　　据记者了解，宝钢新日铁汽车钢板公司由宝钢集团、新日铁公司、米塔尔三者于2004年共同出资组建，持股比例分别为50%、38%和12%。总投资60亿元，每年生产汽车板约达180万吨。

　　而其与华菱钢铁合资的汽车板公司，2010年下半年刚刚获国家发改委批准。

　　据悉，该汽车板项目总投资50多亿，米塔尔、华菱集团、华菱钢铁分别持股33%、33%和34%，目前，该汽车板合资公司已经开建，各方首期注册资金已经到位。该项目预计年产汽车板120万吨，2012年投产。

　　"未来我们在中国的业务重心是华菱钢铁的合资汽车板项目。"吴静对记者表示。

　　(证券市场周刊供稿)