长沙快递集体寻觅新中转站

　　双节临近快递业务量井喷，现有中转站容量有限

　　长沙快递集体寻觅新中转站

　　本报记者王城长 长沙报道

　　每年这个时候都是快递企业又爱又恨的时候，爱的是业务量井喷，恨的是运力不足、中转站不够大。记者昨日走访了部分长沙快递企业中转站，发现他们的业务量大多比去年翻了一倍。韵达、汇通、圆通等主流快递企业纷纷表示，现有的中转站容量已经难以满足快递业务的发展速度，正在寻找新的中转站。

　　快递公司今年业务量翻番

　　长沙汽车东站附近的花桥工业园，大部分快递公司的中转站都“潜伏”在这里。每年这个时候都是他们最忙碌的时候，今年尤其忙，因为几乎每家快递公司的业务量都翻了一倍。

　　昨日，在湖南申通快递中转站，一辆辆满载快件的货车等待卸货。湖南申通总经理顾水龙表示，自12月12日之后，业务量再度猛增，当前进出港快件为18万-20万票，去年最高峰期只有9万票。

　　韵达快递长沙中转站当前进出港的快件已有5-6万票，去年此时只有2万票左右。“去年爆仓比较严重，到了1万票就开始爆仓了。”湖南韵达快递中转站站长赵锁告诉记者，为了缓解这一情况，去年年底，该公司将中转站从300平方米扩建为3000平方米，当前中转站的库容量在10万票左右，但是看来今年又不够大了。

　　圆通速递湖南分公司当前进出港的快件有15万票/天，去年最高峰期只有7万票左右。记者发现，由于传送带还没建成，全是手工分拨，造成快件积压。圆通快递湖南区域总经理贺延红表示：“业务量翻番，而场地没有增加，我们只有通过多批次中转，让货不停地流通；另外多派人手，除了150名正式员工，还临时请了100多名大学生。”

　　业务量大最易造成爆仓。对此，湖南省邮政管理局已经通知了申通、顺丰、EMS、韵达四家公司作为备用企业，一旦有快递公司发生爆仓现象，这些企业要服从相关部门的调度，及时帮助它们。

　　快递业务为何发展得这么快？一些快递企业认为，电子商务的快速发展是刺激快递业务量增长的主要因素。“淘宝网这些电子商务让我们快递企业又爱又恨，没有他们搞促销，我们就没有单送，但是他们活动搞多了，我们又送不了。”赵锁说。

　　快递企业集体寻觅新中转场地

　　记者了解到，为了增大中转站快件吞吐量，长沙大部分规模快递企业正在扩建或寻找新的中转站场地。

　　当前还不是最高峰，接下来的圣诞、元旦、春节将迎来新的快递高潮。“如果按这种速度递增，现有的场地肯定不够用，我们正在寻找新的场地，面积一定要大，交通要便利。”贺延红说

　　有同样想法的是湖南韵达快递。“我们当前中转站的库容量在10万票左右，目前正在寻找面积为8000平方米的场地。”赵锁表示，“很难找，要求是钢架结构的标准厂房，三面通，方便车辆进出，还要离高速公路近，方便进入市区。”汇通快递长沙分公司相关负责人也表示，当前的场地有限，正在物色新的场地。

　　湖南中通快递一快递员昨日介绍，自12月12日开始，出现不同程度的爆仓现象主要原因是场地太小。“我们中转站已经搬了好几次了。”上述人员透露。

　　当前，湖南省共有650家快递企业，其中拥有全国网络的企业有30家。到今年10月底，湖南快递业务营业额已达到10个亿，规模在迅速扩大。

　　据省邮政管理局市场监管处负责人透露，为了应对快递业务的急剧增长，相关部门正在构思建立一个快递物流工业园。