南京城区停车费今起大涨 1日收费超违停罚款1倍多
http://msn.finance.sina.com.cn 2012-02-01 17:40 来源: 中国广播网中广网南京2月1日消息(江苏台记者丁风云 孙茂强)据中国之声《新闻晚高峰》报道,今天起,南京市新的停车收费标准正式实施,新标准提高主城区停车费、降低郊区的标准。这一政策引起了市民的广泛关注。
这次新标准,最主要的变化是,白天市内繁华地区,也就是一类地区的停车收费比原来有较大涨幅。
南京市物价局收费处毛国华:一级道路的,原来两个小时,是收12元,现在是前15分钟不收费,第一个小时收7.5元,第二个小时收12元,就是加起来是19.5元。
一些车主经过仔细算账后认为,以前市中心停车从早上9点到晚上8点,最多55块钱,而按照新规一天就是130多块,多了一倍还多,违停几乎成了车主们心照不宣的选择。
车主:我们宁愿罚50块钱,我们也不愿意多交很多的费用的,我想大多数司机也有我这种想法吧。
对此,毛国华表示,的确存在这种尴尬现象,但是很快就会有配套措施。
毛国华:这次违停这块,市里面也会有统一的配套政策,目前这块要看交管部门的政策,可能会有其他的配套措施,比如扣车等。
还有不少私家车主质疑,中心区域停车费大幅提高,会不会造成今后新街口、夫子庙、山西路三个一级区域成为富人们的停车专区?对此,南京市公安局交管局秩序科科长毕衍蒙是这样回答。
毕衍蒙:我们的政策,一类区,就是不给停的。如果你到新街口,即使提高了你也还会开车来,那可能是因为你的收入比较高。对于那些特别富有的人来说,他可能确实不在乎这些停车费的提高的,但是,会有一部分人还是在意的,毕竟工资挣得不是那么容易的。而且对于这些公交比较发达的繁华地区、交通拥挤区,停车位不是按照“以需定供”,而是“以供定需”。就是你这个地方能承受多少,我才提供多少个停车位,承受不了,即使有地方建设,也不能再建停车位了,因为你的交通承受不了。
毕衍蒙说,对于那些宽松区域,规划的政策是“以需定供”,鼓励车主将车停在外围,然后换成公共交通进城,为此,南京正在建设专门的“P+R型”停车场。
毕衍蒙:我知道在仙林就有专门为地铁二号线配套建设的一个,然后马群的综合换乘枢纽也快启动了,那个地方大概有2000个停车位,苜蓿园地铁站也是配建的,地下的、地上的大概有3000多个停车位。一号线在江宁那边也有配建的,安德门也有一些。这个就是让大家尽量换乘(公交)地铁。