圆通快递实行实名制 寄件人信息安全保障存疑

　　导读：圆通快递在国内率先实行实名制，多数公司酝酿跟进。经济之声聚焦：圆通为什么成为首个吃螃蟹的快递公司？全面推行实名制，快递业会不会出现涨价潮？快捷方便和保证安全，快递实名制能做到两全其美吗？

　　中广网北京2月24日消息 据经济之声《央广财经评论》报道，圆通快递昨天宣布，首次寄件、路边寄件、酒店寄件的人，快递员不仅要验视寄送包裹内物品，还可能会要求其出示身份证，否则可不予寄件。这是国内首个快递公司宣布要实行快递实名制。

　　有报道说，多数公司也在酝酿实名制，圆通不会是唯一一个执行实名制的企业。作为首个吃螃蟹的企业，圆通的这一要求针对全国加盟和自营的所有网点，但是会分层次、分阶段逐步实施。首先主要针对首次寄件客户、无固定场所寄件客户、形迹可疑的散件客户。除圆通外，其他一些快递企业也表示，愿主动配合做好快件寄递的实名制工作，尤其是揽收快件时的开箱查验制度，很多快递公司表示将严格执行，杜绝违禁品流入配送网络。

　　目前，国家邮政局北京局已出台规定，3月1日起，北京市快递企业在物品类快件收寄环节将实行开箱验视盖章制度。快递推行实名制的可操作性如何？方便和安全能否两全其美？经济之声特约评论员刘戈带来独家点评。

　　快递实名制的呼声已经有一段时间，圆通成为首先吃螃蟹的公司，刘戈认为，或是圆通对于目前形势的一种判断，快递实名制势在必行，如果提早尝试，可提前占得先机。

　　圆通快递表示执行身份验证是分步骤和阶段的，首先主要是针对首次寄件的客户、没有固定场所还有形迹可疑的散件客户。对于这种执行模式，刘戈指出，关于实名制的必要性一直存在争论，所以这种缩小范围的尝试可能执行量相对比较小。

　　快递业其实最基本的要求就是一个快字，很多快递企业在认可实名制的同时也表示会加大工作量，影响效率，有的快递员说原来收一个快件5分钟左右，如果查验可能时间就会拉长到8分钟、10分钟，再加上验证身份证信息，这个时间会更长。关于实名制会否拖慢快递业效率的疑问，刘戈的答案是否定的。

　　刘戈：现在买火车票都可以实名制，那么多人排队买火车票这个问题也没有变成一个特别大的问题，所以对于快递，耽误几分钟的时间我相信不是一个大问题。

　　同时刘戈认为，人工验证对快递业来说也不会增加很大的成本。

　　刘戈：如果仅仅是人工认证，不会有大的影响。但是如果实行实名制以后，要求每一个快递员手持网络连接的验证终端，当然会对快递业的成本形成非常大的影响。

　　有消费者担心，寄快递的时候，快递公司已经知道了个人的名字、手机、地址，现在再知道身份证号码，会带来新隐患。刘戈说，这种担心是很自然的，尤其面对的是非常零散的快递员，而快递业的流动性又非常高，所以确实是一个大隐患。

　　刘戈：对于快递实名制最大的担心就是这个问题，我们现在有一种实名制无限扩大的趋势，这种趋势在一定程度上，比如说火车票的问题我认为还是应该支持的，因为解决了票贩子问题，对于公平性是有价值的。但是仅仅因为极端的个案，比如通过邮包邮寄爆炸品，导致所有人都要承担这样的成本是不是得不偿失要认真思考。

　　实名制是否会加速国内快递行业的洗牌？刘戈认为不会有大影响。

　　刘戈：因为如果要变成一个法规，所有企业都会执行。如果不变成一个法规，先实行的企业最后也会放弃。

　　关于快递实名制，有专家认为，从安全的角度看，实名制利大于弊。目前来看推行快递实名制最大的障碍，可能来源于快递员和用户之间的不信任。因此，实名制的推行过程中必须考虑更多的人性化政策。快递安全不可简单地通过实名制"一刀切"：对于商业客户，应签订有效合同，以防商业泄密；对于个人客户，在办公室、住宅区等固定场所程序可以适当简化，只需进行身份验证，以防侵犯隐私。

　　还有专家指出，保障快递安全，仅仅实名制还远远不够，还需加强社会诚信体系建设。应该建立诚信档案，将寄送快件不诚信行为记录在案。一旦发生安全事故，相关人物进入"黑名单"，相关部门进行重点监控。

　　上海市快递行业协会秘书长陈麟骅建议，政府可以投入资金、技术和设备，在物流中转站或者分拣中心集中定点进行X光机安检，不开封即可对快件进行安全检查。