盛光祖被问奢侈动车问题：只微笑不回应

　　昨天上午，十一届全国人大五次会议湖南代表团举行第四次全团会议。在讨论现场，不到2个小时的时间里，话筒成了“抢手货”，先后有19名代表发言。

　　代表团团长周强，副团长徐守盛、李江、孙建国、谢勇参加审议。受国务院委托，铁道部党组书记、部长盛光祖到会听取意见。

　　从铁路基础设施建设、高铁和城际铁路建设，到基层铁路车站管理、铁路司法改革，代表们抱着话筒不想放手。听完代表们的建议后，盛光祖当场表态，将加强对基层铁路车站的管理，保障客运需求。同时，坦言目前资金方面面临考验，下一步将考虑如何解决资金问题。

　　参加审议的还有杨正午、戚和平、康为民、龚佳禾、赵富栋、吴向东等代表。本报记者杨杰妮 周华平 北京报道

　　康为民把铁路司法改革比作铁道部嫁女儿

　　[代表发言]

　　“我今天要说的，不是谈案件，也不是谈修铁路，而是铁道部的女儿出嫁，该怎么置嫁妆的事。”昨日，十一届全国人大代表、湖南省高级人民法院院长康为民就铁路司法改革问题，提出了自己的看法。康为民认为，目前湖南分别在长沙、衡阳和怀化设有3个铁路基层法院，但中级法院却设在广州。“按照目前设计的模式，3个基层法院移交以后，人、财、物的管理由湖南负责，而案件管理则由广东负责，不利于彻底理顺铁路运输法院管理体制。”

　　康为民建议，对于已设立3个以上基层铁路运输法院，且年受理案件数量有一定规模的地区，应当在当地增设铁路中级法院。他还建议，应设置相应的铁路运输检察分院。

　　“我分别在新余和永州这两个市工作过，也去过这两个火车站，但都让我感觉有些脏乱差，与整个社会的发展水平不相符。”十一届全国人大代表、永州市市长魏旋君认为，火车站和机场一样，也是窗口单位，应该设立火车站场建设管理费，加强对基层铁路部门火车站的规范管理。

　　“我注意到，在国家预算中有铁路的建设资金支出，同时也有民航机场管理建设费安排支出，是不是可以从铁路建设资金中划出一部分，作为火车站场的建设管理费？”魏旋君觉得，在大力提倡建设文明城市、卫生城市的同时，火车站场的管理是不可或缺的一个环节。火车站在注重安全管理、科学管理、规范管理、系统管理的同时，同样也要高度注重形象管理，“因为火车站的形象，也是人们对这座城市的第一印象”。

　　铁道部部长：尽量保障湖南的客货运输需求

　　[盛光祖表态]

　　时间将近11点，最后一位代表发言完毕。19位代表提出的各种建议，让盛光祖感觉有点“压力”。

　　针对之前代表提出的问题，盛光祖承认，在铁路发展的过程中，基层火车站的管理工作确实没有跟上，存在铁路沿线脏乱差、基础设施跟不上的情况。他坦言，目前铁道部在资金方面面临考验，如何加大资金筹措力度、扩展资金筹措渠道，更好地保证投入建设，将会是他们接下来考虑的问题。

　　盛光祖认为，湖南省的铁路建设需求，是中国当前经济社会发展时期对铁路需求的比较集中的体现，折射出发达地区、发展中地区、山区铁路对于运输的不同需求。他表示，一定会保障大家的客货运输需求。“铁路是基础运输设施，更应该服务于经济后发达和欠发达的地区。”

　　在此之前，由于听说铁道部部长会来，不少媒体专程赶来湖南团“围堵”盛光祖。可能是之前在西藏团已经经历过一次包围的尴尬，这一次，盛光祖早有防备。刚一宣布散会，盛光祖就一手收拾桌上的资料，一手去拿文件袋。在他从会场走出，再走进电梯的1-2分钟时间内，本报记者抓紧机会对他抛出了事先准备好的问题：“请问您怎么看‘奢侈动车’事件？您是否赞成南车集团对于动车奢侈采购报道不实的回应？”在这一过程中，盛光祖始终面带微笑，并未就此作出任何回应。直到进入电梯后，才挥手向围追堵截的媒体记者说：“谢谢大家。”

　　[背景] 媒体曝动车内设备采购价远高于市场价

　　今年2月20日，财新传媒《新世纪周刊》爆出一份CRH2型动车的设备采购清单，多项动车内设备的采购价格都远高于市场价。

　　据了解，CRH2型动车组是铁道部引进日本新干线列车技术，由中国南车生产的动车组。

　　3月5日下午，盛光祖在回应中国青年报记者关于“奢侈动车”的提问时表示，“我们已经要求南车公司向媒体回应奢侈动车”。

　　3月6日，中国南车迅速做出反应，就“奢侈动车采购”一事，发布了《关于对近期动车组报道有关情况的说明》，称有关媒体所报道动车组配件采购价格与实际严重不符。

　　《羊城晚报》报道称，该份《说明》甚是模糊，对于如何严重不符只字未提，更没提供具体数据来佐证。

　　有业内人士质疑，此前报道称南车采购目录中的一个卫生间纸巾盒要1125元，那么，既然中国南车都已进行了认真调查核实，为何就不能公布一个卫生间纸巾盒实际是花了多少钱呢？