春秋航空河北再扩张 欲拿下本土三成份额

　　本报记者 李保元

　　在沉寂了三个季度后，春秋航空3月20日宣布了在其北方廉价航空枢纽基地石家庄国际机场的第二轮扩张计划：新增加第二架驻场飞机，新开4条航线。春秋航空计划斩获河北民航市场的近三成份额。

　　蓄势 驻场飞机增至两架

　　2011年年中，总部位于上海的春秋航空正式设立石家庄运营基地，派遣第一架过夜飞机，当时春航掌门人王正华表示，将会在9月份增加运力投放，并且开通更多航线。不过由于诸多原因，春秋航空在河北民航市场的第二轮扩张计划并未变成现实。

　　3月20日，春秋航空在石家庄市宣布，将于4月1日在石家庄机场增加第二架驻场飞机。至此，春航石家庄基地的过夜飞机达到两架，在河北民航市场投入的运力总计为六架空客A320。

　　过夜飞机的增加，意味着春航石家庄运营基地的保障能力、机组及空乘人员数量将相应增强，与此同时，春航将得以在石家庄机场开辟更多早间出发的航线。

　　目标 市场份额增至三成

　　当天，春航宣布，3月25日开始将新开石家庄-桂林、石家庄-张家界旅游航线(每周两班)，此外从4月2日开始，春航将开通石家庄-哈尔滨、石家庄-深圳航线(天天班)。

　　记者获悉，新增的石家庄至哈尔滨、深圳等航线，在开通初期也将推出200元以下的超低折扣票。“民航+旅游”双管齐下的春航，也将在石家庄市场推出至张家界和桂林的旅游产品，价格均在2000元左右。

　　去年，春秋航空在石家庄机场完成80万人载客量，获得石家庄机场的两成份额。据悉，今年，春秋航空在河北市场的目标是载客量翻番，达到160万人次。今年，石家庄机场的旅客吞吐量目标是520万人次，这意味着春秋航空在石家庄机场乃至河北民航市场的份额将增加至30%，进一步巩固其“河北民航市场第一承运人”的地位。

　　未来 积极谋划上市融资

　　随着4月初新航线开通之后，春航在石家庄机场执飞航线将达到14条，占到该机场通航城市的四分之一。

　　目前，石家庄机场三大基地航空中，河北航空公司、东航河北分公司市场份额不及春航，分别排在第二和第三名。

　　春航发言人张武安告诉记者，在两架驻场飞机基础上，春秋航空年内还将继续增加驻场运力。

　　据了解，春秋航空的机队规模现已扩充至30架空客A320，该公司已经向中国证监会提出上市申请，计划通过上市融资购买更多飞机。民航业内人士表示，如果上市顺利完成，春航也将有望在石家庄北方廉航枢纽基地投放更多运力。