分享更多
字体:

东航成立合资公司 涉足廉价航空市场

http://msn.finance.sina.com.cn 2012-03-26 18:19 来源: 财经网

  【财经网专稿】记者 冯青 3月26日,东航(600115.SH/00670.HK)宣布,公司拟与澳洲航空公司(下称澳航)合资成立香港首家廉价航空公司——捷星香港有限公司(下称捷星香港)。在新公司中,双方股权比例均为50%。

  根据双方签订的谅解备忘录,捷星香港注册资本为1.15亿美元(或等值港元),双方均以现金出资,先期出资均为5750万美元(或等值港元)。成立初期,捷星香港将由三架A320客机运营,到2015年,机队规模将增加为18架A320。

  东航相关人士向记者透露:“双方成立合资公司的谅解备忘录,仍需香港民航局审批后方正式生效。由于香港低成本航空市场具有较大的发展潜力。澳航是实施双品牌战略的国际航空公司,除了澳航本身品牌Qantas之外,低成本航空品牌主要是捷星公司Jetstar。目前国内三大国有航空公司,均无成立低成本航空公司的先例。东航成立低成本合资公司,主要是为实施公司国际化战略。”

  业界担心,新合资公司,或将面临低成本航空业务与公司本身业务的冲突,在上海面临与春秋等低成本航空公司的竞争。

  中信建投航空分析师李磊向记者表示:“预计捷星香港将开展以香港始发的国际航线,与东航自身干线业务并无交集。未来捷星香港在香港航空市场面临的竞争,主要包括国泰航空港龙航空、香港航空等。”

  对此,东航上述人士也指出,公司将实施干线航空与低成本航空互为补充的业务模式。与国内其它低成本航空公司的竞争并非坏事,新公司将在航线网络、机票价格、机上服务、行李托运等方面提供特色运营。

  国内低成本航空公司兴起于2005年,彼时包括奥凯、春秋、吉祥、东星、均瑶等诸多航空公司,由于经营或主业调整,目前所剩无几。低成本航空公司运营的主要模式是选取二线城市机场,以降低机场起降费、降低票价、降低运营成本等方式进行。

  3月26日,东航在三大航中率先披露了2011年年报。有关数据显示,东方航空2011年实现营业收入839.75亿元,同比增长12%;实现净利润48.87亿元,合每股收益0.43元,同比下降9.2%。

  东航上述人士透露:“在全球民航业经营不佳的大背景下,东航营收出现大幅增长,符合我们的预期。净利润同比下降的主要原因在于油价不断高涨,人民币汇兑升值对于公司的利润影响不大。”

  李磊表示:“今年国内航空公司均受到高油价影响而带来成本压力,我们看好下半年的航空业。在三大航里,国航的国际市场较多,南航主要以国内市场为重,东航最为均衡,国内和国际市场各占一半。”

  3月26日,中金公司发布研报指出,东航2011年人工成本同比下降了3.1%,但是油价上涨了27.4%和用油量增加6.2%,导致航油成本大幅提升35.3%。考虑到业绩低基数及2012年供需差距缩小,相应下调了今明两年的盈利预测至41.09亿元和58.29亿,合每股0.36元和0.52元。

分享更多
字体:

网友评论

以下留言只代表网友个人观点,不代表MSN观点更多>>
共有 0 条评论 查看更多评论>>

发表评论

请登录:
内 容: