湖北93号汽油降至7.65元/升

　　发改委昨日下发通知，自5月10日零时将正式下调成品油零售价，幅度确定为汽油330元/吨，柴油310元/吨。折合汽油降0.24元/升，柴油降0.26元/升。此次下调为我国成品油价年内连续上涨两次后的首次下调，此次下调幅度创下2009年以来单次下调最大幅度。

　　本报记者 万方 蔡方良 通讯员 沈佳

　　93号汽油降至7.65元/升

　　昨日，省物价局出台我省各型号成品油的零售价，90号汽油、0号柴油、5号柴油下调0.25元/升；93号、97号汽油，-10号柴油下调0.3元/升。

　　下调后，90号汽油售价7.25元/升、93号汽油7.65元/升、97号汽油8.1元/升，0号柴油7.6元/升，5号柴油7.45元/升，-10号柴油8.05元/升。

　　省物价局在通知中称，今日零时起，成品油零售企业可在不超过汽、柴油最高零售价的前提下，自主制定具体零售价格。

　　由于近年来国际油价上涨幅度较大，自2009年以来，发改委共上调油价12次，下调油价6次。此次调整后，大多城市93号汽油应该回到“7”时代。

　　今年将推出油价改革方案

　　据大宗产品电子商务平台金银岛数据显示，5月8日三地原油当日均价为每桶112.675美元，近22日均价每桶119.118美元，三地变化率为-4.09%。昨日，调价窗口开启，发改委便立即对汽、柴油零售价进行调整，可见，此次下调反应表现较为迅速。

　　中宇资讯市场分析师桑潇表示，此次国内成品油价格下调，对诸多行业形成有力支撑。如交通运输、仓储、邮政、工农木渔建筑以及批发、零售、住宿和餐饮业等方面。“油价的高低直接影响诸多行业的成本压力，间接地推动国内经济形势以及运转速度。”

　　此外，备受关注的成品油调价机制暂未调整，国家发改委副主任彭森表示，今年将择机推出成品油价格改革方案，而且在国际原油几个稳定回落时推出。

　　质疑：油价“涨多跌少”

　　发改委：必然趋势

　　有专家质疑国内油价“涨多跌少”，发改委昨日就此问题回应说按照现行国内成品油价格形成机制，国内汽、柴油价格变化与国际市场原油价格变化总体上应是一致的。2009年以来国际市场油价总体呈现震荡上升态势，从这个意义上看，国内油价必然是“涨多跌少”。

　　发改委表示，这个问题应全面、客观地进行分析。按照现行国内成品油价格形成机制，国内成品油价格实行与国际市场原油价格有控制地间接接轨，就是说国内汽、柴油价格变化与国际市场原油价格变化总体上应是一致的。

　　2009年以来国际市场油价波动加剧，虽然有涨有跌，但总体呈现震荡上升态势，WTI和布伦特原油期货价格分别从2009年初的每桶35美元和40美元左右涨至目前的100美元和110美元左右，上涨幅度为180%左右。根据现行国内成品油价格机制，国内成品油价格变化趋势也是上涨的。从这个意义上看，国内油价必然是“涨多跌少”。比如最近两次油价调整，3月20日国内成品油价格调整所参考的国际市场三种原油价格涨幅超过了10%，国内成品油价格按机制应上调700元左右(实际只上调了600元)。之后国际市场油价震荡下行，截至5月9日降幅只有4%，按价格机制规定汽、柴油价格每吨分别下调330元和310元。据中新社

　　的士燃料附加费暂不降

　　此次成品油价格下调，的士燃料附加费是否下降呢？

　　2010年11月，武汉市建立了出租车营运价格与燃料价格联动机制。根据联动机制，93号汽油零售价格为6.69-7.34元/升时，燃料附加标准为1.5元/车次；93号汽油零售价格为7.35-8.00元/升时，燃料附加标准为2元/车次。

　　物价部门表示，此次93号汽油零售价为7.65元/升，燃料附加费仍为2元，且上次调价为3月20日，间隔不到半年，暂不会调价。

　　此外，卓创咨询分析师陈晴表示，因航空煤油定价机制与成品油定价机制不同，属于一月调一次机制，故航空煤油此次不会跟风调整，附加燃料费也不会进行调整。

　　车主嫌降得太少

　　昨晚八点，记者来到江岸区新荣村附近一家加油站，门前冷清，难得有两三辆车过来加油。

　　“是听说要降价，油用完了必须得加，但少加点呗。”一位王先生说，以往他每次加两三百元油，听说要降价，先加100元支撑回家。加油站工作人员说，每次他们都是晚上九十点接到调价通知，这两天降价消息出来后，很多平时一次加两三百元油的车主，降到每次只加一两百元油。

　　“上次涨五毛，这次跌三毛，跌得还不够啊。”采访中，很多车主觉得降得不够。

　　张先生有一辆1.6升排量的小车，经常跑远城区，一个月耗油有160升(93号汽油)左右。他告诉记者，尽管这几天网上传闻成品油要降价，但他每天跑长途该加的油还得加，总不能把车停着坐等降价。

　　张先生说，3月底油价上涨后，他每月要多掏油费80元。眼下虽然跌了3毛，每个月可少掏近50元钱，可算起来跟3月以前比，每个月油费支出还是多了30元。

　　菜价影响不大

　　本报讯(记者 周雯)成品油价格下调，蔬菜运输成本降低，能否给高菜价“降降温”？昨日，记者采访获悉，本次油价下调，蔬菜运输成本得以小幅降低，但折合到一斤蔬菜上，影响并不大。

　　昨日，张师傅从山东苍山进了一车蔬菜到皇经堂批发市场卖。“装载量10吨的大货车，从苍山发到武汉的费用是4200元。”张师傅解释，这包括了油费、人工运输费、蔬菜包装费等。

　　本轮油价下调，菜价能否“降降温”？对此，张师傅笑着说，汽油下调，蔬菜运输费用确实能稍微降一点，但平摊到每斤蔬菜上则便宜不了几分钱，对于菜价影响不大。