空中客车宣布在美国建厂
http://msn.finance.sina.com.cn 2012-07-03 15:41 来源: 新浪财经
新浪财经讯 北京时间7月3日下午消息 在墨西哥湾岸区政治家簇拥下，空中客车高管披露了在美国建造第一家工厂计划，并表示将在美国与波音(BA)抢夺市场份额。
新工厂位于阿拉巴马州莫比亚市，将于2016年建成并组装A320狭体飞机。空中客车是EADS下属公司。空中客车销售主管John Leahy表示，“新工厂将创造1000个就业岗位，并将从波音抢走至少几个百分点的市场份额。”
空中客车狭体飞机在美国的市场份额仅为20%，其在全球的市场份额为53%。
虽然飞机组装只是飞机制造中一个不特别重要的部分，空中客车仍希望凭此增强其在美国的威信，以便为其赢得更多合同。莫比亚工厂是空中客车在欧洲之外的第二家生产这种最畅销飞机的工厂，另外一家在中国。
在纽约出生的Leahy表示，“我认为通过在美国建厂我们成了美国公司。即使我们在美国每年花费120亿美元，在美国完成40%的采购，但美国人依然会认为我们是欧洲公司，但如果在美国建厂就不一样了。”
空中客车表示，新工厂可能会为莫比亚与周边地区带来5000个就业机会，因为大型制造产业通过会吸引供应商，并带来更多工作机会。
空中客车与波音在世界贸易组织纠纷不断，双方都指责对方获得非法补贴。
波音发言人Thomas Brabant在一份电子邮件声明中表示，“空中客车再次承诺将就业机会从欧洲向美国转移，不论他们在美国创造多少就业机会，与他们因接受非法补贴而摧毁的美国就业人数相比都是微不足道的。”
墨西哥湾岸区很兴奋
分析师认为空中客车的新举措可能将重整美国的航空工业并促进美国制造业在墨西哥湾岸区的发展。空中客车的供应商也对此举表示欢迎。
联合科技旗下Pratt & Whitney部门总裁David Hess表示，“空中客车来这里办厂是最最明智的举动，我们非常高兴他们能业。”
在美国经济从2007至2009年衰退复苏中，制造业是一个亮点。但周一公布的数据显示，美国6月份制造业意外萎缩，为三年来首次下滑。
在美国建厂，也是空中客车跟随制造场所与消费场所尽量靠近的大趋势。
空中客车首席执行官Fabrice Bregier告诉记者，“飞机更新换代的潮流正在到来，我们刚好有合适的替代产品新型A320飞机。在美国生产这种飞机会给我们在商业上带来优势。”
美国阿拉巴马州参议员Richard Shelby以及州长Robert Bentley也出席了空中客车在莫比亚的仪式。
莫比亚在美国东南部，卡特里娜飓风在2005年给该地区带来了严重破坏。
航天联盟主席Neal Wade表示，“这将给我们带来新的营销机会，新的与各种不同航天公司交流的机会。你会立即把自己划分为不同的类别。”航天联盟是由路易斯安那、密西西比、阿拉巴马与佛罗里达州政府与商界领袖组成的协会。
虽然莫比亚工厂是一家欧洲公司为在美国扩张而建立的，但许多美国公司，比如通用电气、Fortune Brands Home & Security已经将制造业转移回国内，他们发现海外工人的低工资让他们在物流、品质控制以及其它方面付出更高代价。
波音也拥抱了这一趋势。由于将过多负责下放给供应商，波音787型梦幻客机的上市延迟了好几年。
美国竞争力学会资深副总裁以及前美国商务部官员Jack McDougle表示，“随全球化变得越来越成熟，企业对整个生产周期的总成本有了更好的了解，而美国拥有许多优势。”
多年的努力
空中客车在2005年初曾为赢得一项350亿美元空中加油机项目而要求莫比亚提供相关资料。空中客车最后输给了波音。
国会议员Jo Bonner表示，空中客车当年收到来自分布在32个州70个城市的投资建议，空中客车最后选择了四个，其中就有莫比亚。“他们希望将根深深扎在美国土地。”
空中客车与莫比亚之间的感情在危难中继续发酵。在遭受卡特里娜飓风袭击后，空中客车给莫比亚带来了许多救援物资以及一个移动医院。
在波音于去年赢得加油机合同后，空中客车与莫比亚的谈话仍在继续。
前阿拉巴马州州长Bob Riley表示，“这跟生孩子一样，分娩用了七年。” (明煜)