本报记者 李绍仪 发自北京

　　做A级车出身的海马汽车，在产品下探到A0级丘比特后，做B级轿车胜算几何？

　　近日据海马汽车销售公司总经理助理、销售部部长李伟胜透露，海马的B级轿车现在正在筹备中，目前内外造型、技术指标、产品平台优化均已确定，计划在未来3-4年后推出市场。

　　未来两年里，海马仍将以福美来为核心，今年，福美来三代将占海马总销量的一半以上。押宝福美来，海马汽车的发展前景会是一片光明吗？

　　福美来面临更多挑战

　　在上海车展上，海马汽车销售公司销售部部长李伟胜率先透露了海马对福美来的布局：在今年年底前海马汽车将实现福美来、欢动同平台并网、产品并网，最终形成A平台只有一款产品就是福美来（三厢和两厢）。

　　据悉，海马汽车将对旗下产品实行“一年一小改，两年一大改，四年一换代”的规划，并且把最成熟、最新的技术导入到新产品里，而福美来三代的上市，正充分体现了这一点。

　　“海马汽车给自己的定位是‘家轿专家’，过去是‘中级车专家’，这是因为市场在变化，中级车概念的本身也发生了变化。从产品层面讲，每一款产品对海马都是重要的，但核心产品还是福美来，福美来的未来从很大程度上决定了海马汽车的未来。”李伟胜对时代周报记者表示，把欢动整合到福美来品牌之内，主要是基于海马“多产品，精平台”的产品发展战略考虑。

　　福美来这个品牌是海马汽车自主后的首款产品，也是累计销量最大的一款产品，所以海马汽车非常重视这款产品。相比福美来二代，福美来三代是一次全面的提升，特别是在安全性和配置方面都有较大的提升。此外，福美来三代从内到外，从平台到车身乃至发动机系统，全部是由海马汽车自主研发的一款产品，作为海马福美来品牌垂直换代推出的第三代产品，福美来三代自去年11月份上市至今，已经连续数月市场销量突破万辆大关。

　　“海马汽车今年的策略有两个：一个是提升品牌，一个是提升核心产品在细分市场的地位。前年11月份到去年11月份我们连续向市场推出4款新车，在这个基础上，今年会强化两大核心车型骑士和福美来。”李伟胜表示，今年福美来三代将占海马总销量的一半以上。

　　然而，在国内竞争最为激烈的家用车市场，福美来三代在A级家轿市场面临着众多竞争对手的挑战。

　　海马汽车方面表示，将进一步提升福美来三代的产品实力，提高产品性价比，并逐步完善丰富产品谱系。同时加大在营销领域的力度，今年将针对福美来进行系列推广活动。围绕下半年的市场重心，海马汽车在网络建设上将大力开发三、四线市场，并将金融信贷推广到全系车型。

　　在网络渠道层面，海马将依旧三个坚持，坚持不分网，坚持因地制宜，坚持销售服务一体化。“一体化的概念，不是既建店卖车又修车，而是从客户需求的角度出发，客户在哪里买车就应该能在哪里修车，这是原则。”据悉，“十二五”期间，海马将实现500家4S店、800个销售网点和1000个服务网点的规模，在稳固一、二线城市市场的基础上，大力开发三、四线城市市场。

　　而未来的渠道拓展方式上，海马会首先扶持区域型或者集团型的合作经销商。

　　三年后推B级车

　　如果说福美来的量决定了海马品牌的市场地位，那么B级车对于海马来说，则是未来塑造品牌的关键。

　　李伟胜表示，B级车将是海马的一个重要发展趋势，目前海马的B级轿车正在准备中，计划在3-4年后推出。

　　“品牌向上的塑造是一个过程，落实到现实更多地需要借助向上的产品。”

　　2006年之前，海马汽车主要与马自达进行技术合作生产车型并进行销售。 2006年，海马汽车走上自主品牌的发展道路，依靠自己的研发力量和生产基础，目前已形成从A0级到B级的产品线布局。产品包括有A0级丘比特、A级福美来三代、普力马、欢动、海福星，以及SUV车型骑士。

　　“A级车再往下更多是成熟技术应用的问题，但B级车应该是能呈现高科技含量的一个产品，这个高科技不在整车的简单的技术含量，而要从B级车的发展方向、内外造型、动力变速箱搭载、产品植入、新技术应用多维度考虑。我们认为推出B级轿车要慎重，要求稳，要求有更高的技术含量，而且能够得到市场认可，而不是简单地为了做品牌形象。”

　　而海马首款B级车—SUV车型骑士上市后的良好表现让海马汽车对未来B级车前景增加了几分乐观。

　　作为一款自主品牌的B级车，海马骑士在没有进行促销行为的情况下，单纯依靠产品和营销手段实现了2010年全年1.56万辆销量，占海马汽车全年总销量的9.05%。今年一季度该车型销量已达5855辆，占海马汽车一季度销量的9.56%。

　　“对于这样的结果，我们认为这体现了两个方面，一个是市场对海马技术的认可，另一个是海马在骑士品牌塑造方面的功力。”李伟胜表示，要成功做好B级车，关键是平台的稳定和产品的成熟。

　　“我们B级轿车的塑造，某种意义上可以等同于塑造一个标杆产品。海马B级轿车未来两年能问世，平台稳定、技术先进是我们B级车的产品定位。”李伟胜说道。

　　然而，在国内外车企都把目光纷纷投向中高级车的时候，要在竞争日趋白热化的B级轿车市场突围并非易事，要做标杆产品海马还需付出更多的努力。