编者按：

　　在购置税优惠政策退出的刺激以及日本地震的影响因素下，4月汽车行业产销情况究竟怎样？近日，中国汽车工业协会公布了4月份汽车行业相关数据，记者也对这些数据背后的原因进行了采访。

　　本报讯据中国汽车工业协会统计分析，4月，汽车产销形势继续呈现低迷走势，汽车产销分别完成153.53万辆和155.20万辆，与上月相比，分别下降15.98%和15.12%。但在国产汽车产销低速增长的同时，汽车进出口呈现较快的增长。

　　据中国汽车工业协会分析，影响汽车工业增长的原因主要有五点：购置税优惠等政策的退出和国家宏观调控带来的影响、燃油价格的不断攀升、部分城市治堵限购政策的实施的影响、受油耗准入政策的实施影响、日本地震的影响，其中日本地震的影响在4月更为明显。

　　乘用车产销好于商用车

　　本报讯4月，乘用车和商用车产销环比下降均超过10%，同比看，乘用车表现为小幅增长，商用车下降明显。

　　据了解，4月，乘用车产销分别完成115.66万辆和114.23万辆，比上月分别下降16.39%和15.23%，轿车等细分车型全部出现10%以上的下降；乘用车同比分别增长1.19%和2.79%，其中交叉型乘用车分别下降1.96%和10.45%。

　　1-4月，乘用车中除交叉型乘用车下降外，MPV和SUV增长均超过10%，表现突出；而商用车中货车类产品表现明显差于客车，中国汽车工业协会表示，这种现象说明国家对宏观经济的调控在货车市场中体现明显。

　　1.6升及以下乘用车市场萎缩

　　本报讯4月份，国内1.6升及以下乘用车市场份额呈现逐月下降的趋势。

　　据了解，1-4月，1.6升及以下乘用车销售占乘用车总量比重为69.56%，比同期增长0.04个百分点。

　　据中国汽车工业协会分析，1.6升及以下乘用车市场萎缩与今年国家取消了1.6升及以下排量乘用车车辆购置税减征的优惠政策有关。

　　乘用车国产品牌环比降19.28%

　　本报讯4月份，国内乘用车国产品牌市场份额小幅回落，日系下降更为明显。

　　据了解，4月份，乘用车国产品牌共销售50.23万辆，环比下降19.28%，同比下降0.19%，占乘用车销售总量的43.97%，占有率环比下降2.21个百分点，同比下降1.34个百分点。

　　中国汽车工业协会表示，与上年同期相比，除日系车份额受日本地震影响有所下降外，其他外资品牌保持增长。

　　汽车出口再次超过6万辆

　　本报讯4月，中国汽车企业出口6.75万辆，比上月增长7.09%，同比增速为69.74%。1-4月，出口22.54万辆，比上年同期增长56.72%。

　　据了解，1-4月，乘用车和商用车出口分别为12.33万辆和10.21万辆，同比分别增长78.42%和36.66%。

　　中国汽车工业协会分析，目前我国汽车出口总量虽然还处于较低的水平，但在国内市场竞争日趋激烈的环境下，行业企业越来越重视国际市场，走出去的步伐逐渐加快，是导致近几个月汽车整车出口增速加快的原因。（未署名文字由吴敏、梁帅采写）